Revolucionārais kruīza kuģis kapteinis Arktika krasi samazina emisijas!

2025. gada 7. janvārī Selar Company prezentēja savu pirmo kuģi “Captain Arctic”. Jaunais ekspedīcijas kuģis sola samazināt CO2 emisijas par 90 %, salīdzinot ar citiem kruīza kuģiem. Kuģis, kas novietoja kuģi, notika 22. novembrī Dubaijā, piegāde tiek plānota 2026. gadam.

"Kapteinis Arktika" piedāvā vietu 24 apkalpes locekļiem un 36 pasažieriem, un tas tiek raksturots kā pirmais ekspedīcijas kuģis luksusa kruīza apgabalā. Pirmās ekspedīcijas uz Arktiku jau ir tirgotas. Lai radītu enerģiju, kuģis ar saules baterijām izmanto piecas 35 metru augstas vēja buras un 2000 m² platību. Savā runā Selar izpilddirektore Sofija Galvagnona uzsvēra ieguldījumus ilgtspējīgā tūrismā un dabiskā brīnuma saglabāšanā. Zelta Sandeep Seth izpilddirektors uzsvēra jauninājumus un sadarbību, uz kuru balstās šis projekts.

Ilgtspējīga attīstība kruīza nozarē

Diskusijai par kruīza kuģu emisijām ir liela nozīme. Saskaņā ar Cruisrick.de ziņojumu, kruīzu CO2 pēdas ir ļoti atšķirīgas, atkarībā no kuģa un ceļojuma. Kruīza kuģu emisijas var salīdzināt ar tālsatiksmes lidojumiem, un personīgā CO2 pēdas aprēķins kruīziem ir sarežģīts. Starptautiskā jūrniecības organizācija (SJO) 2018. gadā noteica 1 076 miljonus tonnu civilās kuģniecības, kas atbilst aptuveni 2,89 % no globālajām emisijām.

Neskatoties uz to, ka kruīza kuģi veido tikai 0,5 % no globālā kuģu skaita, tie izraisa 3,1 % no kuģniecības emisijām. Lielo kruīza uzņēmumu emisijas tika noteiktas 2023. gadam, ieskaitot Carnival Corp. ar 9 648 000 T CO2E un Royal Caribbean grupu ar 5 375 318 T CO2E. Kruīza personīgais CO2 nospiedums septiņu dienu ceļojumam ir aptuveni 800 kg uz pasažieri.

Jaunāki kuģi, piemēram, "Captain Arctic", parasti ir zemāks CO2 nospiedums nekā vecāks. Padomi par klimatu draudzīgiem kruīziem ietver ierašanos ar vilcienu vai autobusu, nevis lidmašīnu, kā arī mūsdienu kuģu izvēli ar augstu pasažieru blīvumu un garu ostas krēslu.