La rivoluzionaria nave da crociera Captain Arctic riduce drasticamente le emissioni!

Il 7 gennaio 2025, la Selar Company presentò la sua prima nave, il "Capitano Artico". La nuova nave di spedizione promette di ridurre le emissioni di CO2 del 90 % rispetto ad altre navi da crociera. La nave che posa la nave ha avuto luogo il 22 novembre a Dubai, la consegna è prevista per il 2026.

Il "Capitano Artico" offre spazio per 24 membri dell'equipaggio e 36 passeggeri ed è descritto come la prima nave di spedizione nell'area della crociera di lusso. Le prime spedizioni nell'Artico sono già state commercializzate. Per generare energia, la nave utilizza cinque vele di vento di alto livello da 35 metri e un'area di 2.000 m² con celle solari. Nel suo discorso, il CEO di Selar Sophie Galvagnon ha sottolineato gli investimenti nel turismo sostenibile e la conservazione del miracolo naturale. Il CEO di Goldens, Sandeep Seth, ha sottolineato l'innovazione e la cooperazione su cui si basa questo progetto.

Sviluppo sostenibile nell'industria delle crociere

La discussione sulle emissioni delle navi da crociera è di grande rilevanza. Secondo un rapporto di Cruisricks.de, le impronte di CO2 delle crociere variano fortemente, a seconda della nave e del viaggio. Le emissioni delle navi da crociera possono essere paragonate a quelle dei voli a lungo raggio e il calcolo dell'impronta di CO2 personale per le crociere è complesso. L'International Maritime Organization (IMO) ha determinato 1.076 milioni di tonnellate di spedizione civile nel 2018, che corrisponde a circa il 2,89 % delle emissioni globali.

Nonostante il fatto che le navi da crociera costituiscano solo lo 0,5 % del numero globale di navi, causano il 3,1 % delle emissioni di spedizione. Le emissioni di grandi compagnie di crociera sono state determinate per il 2023, tra cui Carnival Corp. con 9.648.000 T CO2E e Royal Caribbean Group con 5.375.318 T CO2E. L'impronta personale di CO2 di una crociera è di circa 800 kg per passeggero per un viaggio di sette giorni.

Le navi più recenti, come il "Capitano Artico", di solito hanno un'impronta di CO2 inferiore rispetto a quella più anziana. Suggerimenti per le crociere divertenti per il clima includono l'arrivo in treno o in autobus invece dell'aeromobile, nonché la selezione di navi moderne con una densità passeggeri elevata e un long Harbour Launger.