法兰克福的铁路混乱：由于缺乏员工而导致的大规模疾病！

在除夕（12月31日），法兰克福周围的铁路交通障碍很大。莱茵 - 梅因地区的区域交通和两条S-Bahn线受到影响。限制的原因是信号盒工作人员的短期疾病，这就是为什么无法提供替代人员的原因。这些限制是从星期二晚上8点进行的。到周三早上（1月1日）上午6点

尤其是RE2，通常连接法兰克福，美因茨，宾根和科布伦茨，在吕塞瑟姆过早结束。此外，Raunheim和Frankfurt-Spadion之间的S-Bahn第8行发生了转移，从而停在Kelsterbach，Frankfurt机场地区火车站和Gateway Gardens。 S-Bahn第9行在晚上8点从除夕完全停止。到凌晨6点，新的一年替换流量，劳恩海姆（Raunheim）和法兰克福（Frankfurt-Gateway）花园之间的公共汽车已为受影响的路线建立了。

长期时间表更改

在接下来的几周中，也可以预期法兰克福周围地区交通的较低联系。根据德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的说法，原因是信号盒中缺少员工。从星期一开始，到3月底，晚上的时间表被稀薄。

受影响的变化是几条区域铁路线，包括RB 40/41，它将Lahn-Dill和Schwalm-Eder与Rhein-Main区域以及RB 34连接起来，以及将Glauburg-Stockheim与Frankfurt相连。在晚上，下午8点至11:30将发生部分失败。

具体限制是指RB 12，这在FrankfurtHöchst和Frankfurt Hauptbahnhof以及RB 34之间不提供联系，而RB 34由于不良的Vilbel和Frankfurt Central Station之间缺乏联系。 RB 40/41还记录了Friedberg -Frankfurt主站部分的失败。在S1 S-Bahn系列中，Flörsheim-Rödermark-ober-Roden部分的旅行仅每30分钟而不是每15分钟一次。 RE 20/RB 22在晚上8点之间在Hofheim/Taunus和Frankfurt Center Station之间也有故障。和晚上10点

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）追求确保其他连接可靠要约的目标，并更好地对短期失败做出反应。铁路努力为信号箱招募更多员工，但这需要良好的培训和熟悉。 1月底，在法兰克福的当地运输中，已经实施了类似的减少旅行的策略，从地铁，电车和公共汽车旅行较少。