Järnvägskaos i Frankfurt: Massiva störningar på grund av brist på personal!

På nyårsafton (31 december) fanns det betydande störningar i järnvägstrafiken runt Frankfurt. Delar av regional trafik och två S-Bahn-linjer i Rhein-Main-området påverkades. Orsaken till begränsningarna var den kortsiktiga sjukdomen hos signalboxpersonal, varför ingen ersättare personal kunde tillhandahållas. Begränsningarna genomfördes från tisdag kväll kl. 20.00. till onsdag morgon (1 januari) kl.

Särskilt RE2, som vanligtvis förbinder Frankfurt, Mainz, Bingen och Koblenz, slutade för tidigt i Rüsselsheim. Dessutom avleddes S-Bahn-linjen 8 mellan Raunheim och Frankfurt-Stadion, varvid stannade i Kelsterbach, Frankfurt Airport Regional Train Station och Gateway Gardens. S-Bahn-linjen 9 stoppades helt från nyårsafton klockan 20. till nyåret klockan 18.00 en ersättningstrafik med bussar mellan Raunheim och Frankfurt-Gateway Gardens inrättades för de drabbade rutterna.

Långtidsplanförändringar

Under de kommande veckorna kan lägre anslutningar i regional trafik runt Frankfurt också förväntas. Enligt Deutsche Bahn är orsaken till detta en brist på personal i signalrutorna. Tidtabellerna på kvällen tunnas ut i slutet av mars, från och med måndag.

Förändringarna är flera regionala järnvägslinjer, inklusive RB 40/41, som förbinder Lahn-dill och Schwalm-Eder med Rhein-Main-området, samt RB 34, vilket leder Glauburg-Stockheim till Frankfurt. På kvällstimmarna kommer det att bli partiella misslyckanden mellan 8 och 11:30 p.m.

Betongbegränsningar hänvisar till RB 12, som inte erbjuder en koppling mellan Frankfurt Höchst och Frankfurt Hauptbahnhof, samt RB 34 med brist på förbindelser mellan Bad Vilbel och Frankfurt Central Station. RB 40/41 registrerade också misslyckanden i avsnittet Friedberg - Frankfurt. I S1 S-Bahn-linjen är resorna i Flörsheim-Rödermark-Ober-Roden-avsnittet endast tillgängliga var 30: e minut istället för var 15: e minut. RE 20/RB 22 har också misslyckanden mellan Hofheim/Taunus och Frankfurt Central Station mellan kl. och 10 p.m.

Deutsche Bahn strävar efter målet att säkerställa tillförlitliga erbjudanden från de andra anslutningarna och bättre reagera på kortvariga fel. Järnvägen strävar efter att rekrytera mer personal för signallådorna, men detta kräver välbäddad utbildning och bekanta. Liknande strategier för att minska resorna genomfördes redan i slutet av januari i lokal transport i Frankfurt med färre resor från tunnelbanor, spårvagnar och bussar.