Järnvägskaos i Frankfurt: Massiva störningar på grund av personalbrist!

På nyårsafton (31 december) förekom betydande störningar i järnvägstrafiken runt Frankfurt. Delar av regionaltrafiken och två S-Bahn-linjer i Rhen-Main-området påverkades. Orsaken till restriktionerna var korttidssjuka hos signalboxpersonal, varför någon ersättningspersonal inte kunde tillhandahållas. Restriktionerna gällde från tisdagskvällen klockan 20.00. till onsdag morgon (1 januari) klockan 06.00.

Särskilt RE2, som normalt förbinder Frankfurt, Mainz, Bingen och Koblenz, slutade i förtid i Rüsselsheim. Dessutom omdirigerades S-Bahn linje 8 mellan Raunheim och Frankfurt Stadium, vilket eliminerade stopp i Kelsterbach, Frankfurts flygplats regionalstation och Gateway Gardens. S-Bahn linje 9 stängdes helt av från och med nyårsafton vid 20-tiden. till nyårsdagen klockan 6. En ersättningsbuss sattes upp mellan Raunheim och Frankfurt-Gateway Gardens för de drabbade sträckorna.

Långsiktiga schemaändringar

Under de kommande veckorna väntas också färre förbindelser inom regionaltrafiken runt Frankfurt. Anledningen till detta är enligt Deutsche Bahn brist på personal i signalboxarna. Kvällstidtabellerna gallras ut till slutet av mars med start på måndag.

Flera regionala tåglinjer berörs av förändringarna, inklusive RB 40/41, som förbinder Lahn-Dill och Schwalm-Eder med Rhen-Main-området, och RB 34, som leder Glauburg-Stockheim till Frankfurt. På kvällstimmarna blir det partiella avbokningar på vissa sträckor mellan kl 20.00. och 23:30.

Specifika begränsningar gäller RB 12, som inte erbjuder en förbindelse mellan Frankfurt Höchst och Frankfurts centralstation, och RB 34, som inte har några förbindelser mellan Bad Vilbel och Frankfurts centralstation. RB 40/41 drabbades också av haverier i sektionen Friedberg – Frankfurts centralstation. På S-Bahn-linjen S1 går resor i sträckan Flörsheim – Rödermark-Ober-Roden endast var 30:e minut istället för var 15:e minut. RE 20/RB 22 har också avbokningar mellan Hofheim/Taunus och Frankfurts centralstation mellan 20.00. och 22.00.

Med uttunningen är Deutsche Bahns mål att säkerställa tillförlitliga erbjudanden på de återstående förbindelserna och att kunna reagera bättre på kortsiktiga misslyckanden. Järnvägen försöker rekrytera mer personal till signalboxarna, men det kräver fördjupad utbildning och introduktion. Liknande strategier för att minska antalet resor implementerades redan i lokaltrafiken i Frankfurt i slutet av januari, med färre resor med tunnelbana, spårvagn och buss.