Chaos ferroviaire à Francfort : perturbations massives dues au manque de personnel !

La veille du Nouvel An (31 décembre), le trafic ferroviaire autour de Francfort a été fortement perturbé. Une partie des transports régionaux et deux lignes de S-Bahn de la région Rhin-Main ont été touchées. La raison de ces restrictions était la maladie de courte durée du personnel du poste de signalisation, raison pour laquelle aucun personnel de remplacement n'a pu être fourni. Les restrictions s'appliquaient à partir de mardi soir à 20 heures. jusqu'au mercredi matin (1er janvier) à 6 heures.

En particulier, le RE2, qui relie normalement Francfort, Mayence, Bingen et Coblence, s'est terminé prématurément à Rüsselsheim. En outre, la ligne 8 du S-Bahn a été déviée entre Raunheim et le stade de Francfort, ce qui a supprimé les arrêts à Kelsterbach, à la gare régionale de l'aéroport de Francfort et à Gateway Gardens. La ligne 9 du S-Bahn a été complètement fermée à partir du réveillon du Nouvel An à 20 heures. jusqu'au jour de l'An à 6 heures du matin. Un service de bus de remplacement a été mis en place entre Raunheim et Frankfurt-Gateway Gardens pour les itinéraires concernés.

Modifications d'horaire à long terme

Dans les semaines à venir, on s'attend également à une diminution des liaisons dans les transports régionaux autour de Francfort. Selon la Deutsche Bahn, la raison en est le manque de personnel dans les postes de signalisation. Les horaires de soirée seront allégés jusqu'à fin mars, à partir de lundi.

Plusieurs lignes ferroviaires régionales sont concernées par les changements, notamment la RB 40/41, qui relie Lahn-Dill et Schwalm-Eder à la région Rhin-Main, et la RB 34, qui relie Glauburg-Stockheim à Francfort. Le soir, il y aura des annulations partielles sur certains itinéraires entre 20h00 et 20h00. et 23h30

Des restrictions spécifiques concernent le RB 12, qui n'offre pas de correspondance entre Frankfurt Höchst et la gare centrale de Francfort, et le RB 34, qui n'offre aucune liaison entre Bad Vilbel et la gare centrale de Francfort. Le RB 40/41 a également subi des pannes sur le tronçon Friedberg – Gare centrale de Francfort. Sur la ligne S1 du S-Bahn, les trajets sur le tronçon Flörsheim – Rödermark-Ober-Roden ne sont disponibles que toutes les 30 minutes au lieu de toutes les 15 minutes. Le RE 20/RB 22 connaît également des annulations entre Hofheim/Taunus et la gare centrale de Francfort entre 20 heures et 17 heures. et 22 heures

Avec cette réduction, l'objectif de la Deutsche Bahn est de garantir des offres fiables sur les liaisons restantes et de pouvoir mieux réagir aux pannes à court terme. Le chemin de fer essaie de recruter davantage de personnel pour les postes de signalisation, mais cela nécessite une formation et une initiation approfondies. Des stratégies similaires visant à réduire les déplacements ont déjà été mises en œuvre fin janvier dans les transports locaux à Francfort, avec une réduction des trajets en métro, tramway et bus.