Chaos ferroviaire à Francfort: troubles massifs en raison d'un manque de personnel!

La veille du Nouvel An (31 décembre), il y a eu des troubles considérables dans la circulation ferroviaire autour de Francfort. Des parties du trafic régional et de deux lignes S-Bahn dans la région de Rhein-Main ont été affectées. La cause des restrictions était la maladie à court terme du personnel de la boîte de signalisation, c'est pourquoi aucun personnel de substitut ne pouvait être fourni. Les restrictions ont été effectuées de mardi soir à 20 h. au mercredi matin (1er janvier) à 6 h.

en particulier le RE2, qui relie généralement Francfort, Mayin, Bingen et Koblenz, s'est terminé prématurément à Rüsselsheim. En outre, la ligne S-Bahn 8 entre Raunheim et le stade de Francfurt a été détournée, ce qui s'est arrêté à Kelsterbach, gare régionale de l'aéroport de Francfort et Gateway Gardens. La ligne S-Bahn 9 a été complètement arrêtée de la veille du Nouvel An à 20 h. Au nouvel an à 6 heures du matin, un trafic de remplacement avec des bus entre Raunheim et Francfort-Gateway Gardens a été mis en place pour les itinéraires touchés.

Modifications horaires à long terme

Dans les semaines à venir, des connexions plus faibles du trafic régional autour de Francfort peuvent également être attendues. Selon le Deutsche Bahn, la raison en est un manque de personnel dans les boîtes de signalisation. Les horaires de la soirée sont éclairés d'ici la fin de mars, à partir de lundi.

Les modifications affectées sont plusieurs lignes de chemin de fer régionales, y compris le RB 40/41, qui relie Lahn-Dill et Schwalm-Eder à la région de Rhein-Main, ainsi que RB 34, qui mène Glauburg-Stockheim à Francfurt. Dans les heures du soir, il y aura des échecs partiels entre 20 h et 23 h 30.

Les restrictions en béton se réfèrent au RB 12, qui n'offre pas de connexion entre Francfurt Höchst et Frankfurt Hauptbahnhof, ainsi que le RB 34 avec un manque de connexions entre Bad Vilbel et la station centrale de Francfort. Le RB 40/41 a également enregistré des échecs dans la section de la station principale de Friedberg - Francfort. Dans la ligne S1 S-Bahn, les voyages dans la section Flörsheim-Rödermark-Obern-Roden ne sont disponibles que toutes les 30 minutes au lieu de toutes les 15 minutes. Le RE 20 / RB 22 a également des échecs entre Hofheim / Taunus et la gare centrale de Francfort entre 20 heures. et 22 h

Deutsche Bahn poursuit l'objectif d'assurer des offres fiables des autres connexions et de mieux réagir aux échecs à court terme. Le chemin de fer s'efforce de recruter plus de personnel pour les boîtes de signalisation, mais cela nécessite une formation et une familiarisation bien fondées. Des stratégies similaires pour réduire les voyages ont déjà été mises en œuvre fin janvier dans le transport local à Francfort avec moins de voyages dans les métros, tramways et bus.