Железопътният хаос във Франкфурт: Масивни разстройства поради липса на персонал!

В Нова година (31 декември) имаше значителни разстройства в железопътния трафик около Франкфурт. Засегнати са части от регионалния трафик и две линии на S-Bahn в района на Рейн-Майн. Причината за ограниченията беше краткосрочното заболяване на персонала на сигналните кутии, поради което не може да се осигури заместващ персонал. Ограниченията бяха извършени от вторник вечерта от 20:00. до сряда сутринта (1 януари) от 18:00 ч.

Особено RE2, който обикновено свързва Франкфурт, Майнц, Бинген и Кобленц, завърши преждевременно в Рюселшейм. В допълнение, S-Bahn Line 8 между Raunheim и Frankfurt-Stadion беше отклонена, при което спряна в Келстербах, регионалната гара на летището на Франкфурт и Gateway Gardens. S-Bahn Line 9 беше напълно спрян от новогодишната нощ в 8:00. До Нова година в 6:00 ч. Беше създаден замяна на трафик с автобуси между Раунхайм и Франкфурт-Гейтейс Гардънс за засегнатите маршрути.

Дългосрочни промени в разписанието

През следващите седмици могат да се очакват и по -ниски връзки в регионалния трафик около Франкфурт. Според Deutsche Bahn, причината за това е липсата на персонал в сигналните кутии. Разписанията вечер се изтъняват до края на март, започвайки от понеделник.

Засегнатите промени са няколко регионални железопътни линии, включително RB 40/41, който свързва Lahn-Dill и Schwalm-Eder с района на Rhein-Main, както и RB 34, което води Глаубург-Стокхайм до Франкфурт. Във вечерните часове ще има частични провали между 8 и 11:30 ч.

Бетонните ограничения се отнасят до RB 12, който не предлага връзка между Франкфурт Хьочст и Франкфурт Хаптбахнхоф, както и RB 34 с липса на връзки между лошия Вилбел и Централната станция на Франкфурт. RB 40/41 също регистрира неуспехи в секцията на основната станция на Фридберг - Франкфурт. В линията S1 S-Bahn пътуванията в секцията Flörsheim-Rödermark-Ober-Roden са достъпни само на всеки 30 минути, вместо на всеки 15 минути. RE 20/RB 22 също има провали между Hofheim/Taunus и Frankfurt Central Station между 8:00. и 10 p.m.

Deutsche Bahn преследва целта да гарантира надеждни оферти от другите връзки и да реагира по -добре на краткосрочни неуспехи. Железопътната линия се стреми да наеме повече персонал за кутиите за сигнали, но това изисква добре обзаведено обучение и запознаване. Подобни стратегии за намаляване на пътуванията вече бяха приложени в края на януари в местния транспорт във Франкфурт с по -малко пътувания от подлези, трамваи и автобуси.