82 gadus veco aunu vilciens - dramatiska avārija uz dzelzceļa pārbrauktuves Ebenzē!

82 gadus veco aunu vilciens - dramatiska avārija uz dzelzceļa pārbrauktuves Ebenzē!

2025.gada 27.decembrī ap plkst.17.00 Augšaustrijas Ebenzē pašvaldībā uz dzelzceļa pārbrauktuves notika nopietns incidents. Kāds 82 gadus vecs pensionārs no Gmundenas rajona ārkārtīgi lielā ātrumā uzbraucis slēgtai barjerai un sadūries ar vilcienu, kas tobrīd gāja cauri pārbrauktuvei. Vīrietis iepriekš sabojāja dārza žogu, nomaldoties uz ceļa kreisās puses, bet turpinājis braukt neapstājoties. Neskatoties uz notikušā traģēdiju, par laimi neviens nav cietis. Vilciena vadītājs iedarbināja avārijas bremzēšanu, taču nespēja novērst sadursmi.

Vilciena vadītājs, kā arī aptuveni 200 cilvēku vilciens un pats 82 gadus vecais vīrietis palika neskarti. Pensionāre profilaktiski nogādāta Vēklabrukas klīnikā; alkohola testi bija negatīvi. Ebenzē un Roitas ugunsdzēsības dienesti dežūrēja un ātri devās uz notikuma vietu, lai risinātu situāciju.

Briesmas dzelzceļa pārbrauktuvēs

Šis incidents ir piemērs daudzajām briesmām, kas slēpjas uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Saskaņā ar Federālās policijas sniegto informāciju, daudzi negadījumi uz dzelzceļa pārbrauktuvēm bieži notiek satiksmes dalībnieku nepareizas rīcības dēļ. Šos negadījumus būtiski veicina neuzmanība, neuzmanība un nezināšana par ceļa zīmju un barjeru nozīmi.

Dzelzceļa pārbrauktuves ir pārbrauktuves starp ceļu un dzelzceļu, un tām jābrauc ar īpašu piesardzību. Sarkanās gaismas un slēgtas barjeras nozīmē apstāšanās; Šie noteikumi ir ļoti svarīgi visu satiksmes dalībnieku drošībai. Negadījumi šādās pārbrauktuvēs nereti ir nopietni vai letāli – ne tikai iesaistītajiem, bet arī vilciena pasažieriem.

Statistika un drošības projekti

2022. gadā Deutsche Bahn AG tīklā kopumā bija 13 624 pārbrauktuves, no kurām vairāk nekā 70% ir tehniski nodrošinātas. Dzelzceļa pārbrauktuvju nodrošināšana ir augsta prioritāte, jo sliežu transportlīdzekļi nevar novirzīties kā citi transporta līdzekļi un tiem ir garš bremzēšanas ceļš. Tāpēc ik gadu pārbrauktuvju drošībā tiek investēti ap 170 miljoniem eiro, bet papildu 340 miljonus eiro nodrošina federālā valdība un ceļu būves iestādes.

Nepieciešamību pēc šādiem ieguldījumiem drošības jomā atspoguļo arī fakts, ka daudzi negadījumi notiek nepareizas rīcības dēļ. 1980. gadā uzsāktās pārbrauktuvju likvidēšanas programmas mērķis ir samazināt šādu incidentu risku. Laikā no 2010. līdz 2020. gadam pārbrauktuvju skaits samazinājies par 21%, un pēdējos gados negadījumu skaits ir konsekventi samazinājies. Tā ir pozitīva tendence, kas iezīmē pasākumus drošības uzlabošanai uz pārbrauktuvēm.

Kopumā jāatzīmē, ka briesmas uz dzelzceļa pārbrauktuvēm ir jāuztver nopietni. Ceļu satiksmes dalībnieki tiek aicināti apzināties riskus un vienmēr ievērot spēkā esošos ceļu satiksmes noteikumus. Bundespolizei profilakses kampaņa “Droši pāri tam” ir tikai viens no piemēriem pastāvīgajiem centieniem uzlabot drošību uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un izvairīties no negadījumiem.

Lai iegūtu papildinformāciju par drošību uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un ar to saistītajiem riskiem, skatiet Research Information System dokumentāciju.