Șofer de autobuz din Viena: Lipsa șoferilor devine atât de periculoasă!

Șofer de autobuz din Viena: Lipsa șoferilor devine atât de periculoasă!

Wien, Österreich - Negocierile de acord colectiv pentru aproximativ 12.000 de angajați ai companiilor private de autobuze sunt în prezent sub presiune enormă. Angajații se străduiesc să -și îmbunătățească condițiile de muncă de doi ani, dar acum nu a existat niciun acord în a treia rundă de negocieri. Uniunea Vida a criticat angajatorii să propună îmbunătățiri minime, în timp ce este necesară o deteriorare gravă în alte domenii. Afirmația lui Vida este clară: angajatorii încearcă să se dedice salarii folosind lucrători externi cu cărți roșii și roșii albe și să se bazeze pe o industrie neatractivă în loc să le reformeze. "Angajatorii preferă, evident, să se bazeze pe șantari cu cărți roșii roșii roșii din afara UE", așa cum a remarcat Yvonne Rychly de la Vida, care avertizează despre o lipsă amenințătoare de personal, deoarece până la 5.000 de șoferi de autobuze ar putea lipsi în următorii cinci ani, precum și Viena.at a raportat.

crește și pericol pentru călătorii cu autobuzul

Oferta angajatorilor este în prezent de 3,5 la sută în caz de creștere a salariilor, în timp ce uniunea solicită o creștere de 3,7 la sută. Vida se plânge că angajatorii sunt de facto pentru a schimba îmbunătățirile necesare pe umerii angajaților, păstrându -i și deteriorarea necesară. „Cu toate acestea, am solicitat din nou o îmbunătățire a condițiilor de muncă în negocieri”, a declarat Markus Petroitsch, șeful departamentului Vida. În plus, potrivit VIDA, restricțiile privind traficul de autobuz obișnuit nu au putut fi excluse, în timp ce angajații din zilele următoare în zilele următoare sunt informați despre statutul negocierilor. De asemenea, Petitritsch a precizat că participarea la aceste întâlniri a fost acoperită în conformitate cu dreptul muncii. Aceste informații provin de la vida.at .

Nemulțumirea șoferilor de autobuz poate fi atribuită mai multor factori: ore suplimentare, servicii lungi și infrastructură socială inadecvată contribuie la starea de spirit proastă din industrie. Uniunea Vida solicită suprataxe pentru munca de noapte și duminică, precum și o reducere clară a perioadelor de odihnă neplătite. „O ușurare vizibilă a ghidonului: în orice caz, nu vom putea evita”, Petriritsch este sigur. Dacă situația nu se îmbunătățește, grevele de avertizare se vor confrunta cu 20 februarie. Următoarele discuții vor avea loc pe 17 februarie, care, de asemenea, încordează nervii șoferilor de autobuz și au încălzit în continuare focul deschis între angajatori și angajați.