Prometni odbor glasuje za nove čase krmiljenja: Kaj to pomeni za vse?

Prometni odbor glasuje za nove čase krmiljenja: Kaj to pomeni za vse?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Odbor za promet je soglasno odobril šesto spremembo evropske konvencije o delu vozniškega osebja (AETR), zaposlenega v mednarodnem cestnem prometu. To vpliva predvsem na predpise o obdobjih krmiljenja in počitka za profesionalne voznike: znotraj čezmejnih misij in jih je nameniti uskladiti z veljavnimi predpisi EU. Vloga je podprla SPö, medtem ko je stranka Freedom (FPö) zahtevala tudi ukinitev cen CO2, vendar se je z drugimi frakcijami srečala s široko zavrnitvijo, kot je oots.at

Hkrati kontroverzni lobau predor ostaja del politične razprave. Zvezno upravno sodišče je zaprosilo za predhodno odločitev Evropskemu sodišču (ECJ) glede pomanjkanja pravne osnove v zveznem zakonu. To je neposredno povezano s postopkom zakona o vodnem zakonu, ki še ni dokončan. Tiskovni predstavnik BVWG je sporočil, da bo pravna situacija predstavljena ECJ, da bi razjasnila skladnost zakona Unije. Asfinag je optimističen glede odobritve in načrtuje, da se zaprosi za pospešen postopek, da se izognemo zamudam. Greenpeace je zelo pomemben za to odločitev, saj se zdaj slišijo njeni pravni pomisleki, kot je

Okoljske organizacije kritizirajo gradnjo predora Lobau in se z odločitvijo sodišča okrepile. Po njihovem mnenju tunel ne more prinesti obljubljene prometne olajšave in bi namesto tega privedel do višjih dolgov in povečanih emisij CO2. Lukas Hammer iz Zelenih je izrazil upanje, da bo novi minister za promet Peter Hanke zdaj pomisleke jemal resno in se zanašal na alternativne prometne rešitve, namesto da bi vlagal v okolju škodljiv projekt. Razprava o predoru Lobau se bo nadaljevala dlje časa, medtem ko so politične fronte jasno porušene.