Strejkaos på Hamburgs flygplats: 40 000 passagerare drabbade!
Ver.di-facket startar en överraskande varningsstrejk på Hamburgs flygplats, som påverkar 40 000 passagerare. Fler strejker utlyst.
Strejkaos på Hamburgs flygplats: 40 000 passagerare drabbade!
Söndagen den 9 mars 2025 orsakade facket ver.di en överraskning på Hamburgs flygplats: en tidig varningsstrejk hela dagen började med bara 30 minuters varsel och ledde till att flygverksamheten helt upphörde. Istället för på måndagen som ursprungligen planerat inledde ver.di strejken på söndagsmorgonen, vilket innebar att endast ett tiotal flygningar av totalt 144 ankomster och 139 avgångar kunde genomföras innan hela verksamheten stoppades. Flyg till Wien, Salzburg, Graz och Innsbruck påverkades också kraftigt, vilket ledde till att totalt cirka 40 000 passagerare upplevde svårigheter 5min.vid rapporterad.
Anledningen till denna chockerande strejk ligger i den kollektiva förhandlingskonflikten med de federala och lokala myndigheterna. Förbundssekreterare Lars Stubbe förklarade att den tidiga strejken var nödvändig för att öka pressen på arbetsgivarna, eftersom tidiga besked ofta leder till motåtgärder. I kraven ingår en löneökning på åtta procent, minst 350 euro mer per månad, tillägg för stressiga arbetstider och ytterligare lediga dagar. Dessa brådskande krav avvisades dock av arbetsgivarna eftersom de inte kunde finansieras. Med tanke på situationen planerar facket ytterligare varningsstrejker hela dagen på 13 tyska flygplatser, vilket förväntas resultera i mer än 3 400 inställda flyg och störningar för omkring 510 000 passagerare MDR rapporterade.
På måndag börjar varningsstrejken vid midnatt och pågå till 23:59, med cirka 23 000 marktransportarbetare som slutar sitt arbete. Dessa massiva restriktioner påverkar inte bara Hamburg, utan också viktiga flygplatser som Leipzig-Halle, Berlin Brandenburg, Frankfurt/Main och många andra. Branschföreträdare, som generaldirektören för lufttransportföreningen BDL, Joachim Lang, var kritiska till strejkerna och beskrev dem som oproportionerliga, eftersom hela transportsektorer för närvarande lamslås, medan vissa inblandade parter, som restauranger och återförsäljare, inte ens är avtalsparter.