Strike Chaos na lotnisku Hamburg: 40 000 pasażerów dotyczyło!
Union Ver.di zaczyna zaskakujące strajk ostrzegawczy na lotnisku w Hamburgu, a 40 000 pasażerów jest dotkniętych. Ogłoszono więcej strajków.
Strike Chaos na lotnisku Hamburg: 40 000 pasażerów dotyczyło!
W niedzielę 9 marca 2025 r. Związek Ver.di spowodował niespodziankę na lotnisku Hamburg: wczesne strajk ostrzegawczy rozpoczął się zaledwie 30 minut zaliczki i doprowadził do całkowitego ustawienia operacji lotniczych. Zamiast pierwotnie planowanego w poniedziałek, Ver.di zainicjował strajk w niedzielę rano, przy czym tylko około dziesięciu lotów łącznie 144 przybyszów i 139 odlotów mogło zostać przeprowadzonych przed sparaliżowaniem całej firmy. Dotknięto również loty do Wiednia, Salzburga, Graza i Innsbrucku, co spowodowało, że w sumie około 40 000 pasażerów w trudności, takich jak Wydarzeniem tego szokującego strajku jest konflikt taryfowy z rządem federalnym i gminami. Sekretarz Unii Lars Stubbe powiedział, że wczesne strajk był konieczny do zwiększenia presji na pracodawców, ponieważ wczesne ogłoszenia często prowadzą do środków zaradczych. Wymagania obejmują wzrost taryfy o osiem procent, co najmniej 350 euro więcej miesięcznie, dopłaty za stresujące godziny pracy i dodatkowe wolne dni. Te pilne roszczenia zostały jednak odrzucone przez stronę pracodawcy jako nie do pomyślenia. Z uwagi na sytuację, Unii planuje inne wszystkie dni ostrzegawcze na 13 niemieckich lotniskach, które mają spowodować ponad 3400 odwołania lotów i upośledzenie około 510 000 pasażerów, a także
W poniedziałek strajk ostrzegawczy rozpocznie się o północy i potrwa do 23:59, a około 23 000 pracowników dostawców usług drogowych. Te ogromne ograniczenia nie tylko spełniają Hamburg, ale także ważne lotniska, takie jak Lipsk-Halle, Berlin Brandenburg, Frankfurt/Main i wiele innych. Przedstawiciele branży, tacy jak dyrektor generalny BDL Air Traffic Association, Joachim Lang, krytycznie skomentował strajki i opisali je jako nieproporcjonalne, ponieważ całe oddziały ruchu są obecnie sparaliżowane, podczas gdy niektóre zaangażowane strony, takie jak gastronomia i detaliczna, nie są nawet partnerem zbiorowym.