Lakko kaaos Hampurin lentokentällä: 40 000 matkustajaa!
Ver.di-ammattiliitto aloittaa yllättävän varoituslakon Hampurin lentokentällä, joka vaikuttaa 40 000 matkustajaan. Lisää lakkoja on ilmoitettu.
Lakko kaaos Hampurin lentokentällä: 40 000 matkustajaa!
Sunnuntaina 9. maaliskuuta 2025 ver.di ammattiliitto aiheutti yllätyksen Hampurin lentokentällä: koko päivän aikainen varoituslakko alkoi vain 30 minuutin varoitusajalla ja johti lentotoiminnan täydelliseen lopettamiseen. Ver.di aloitti lakon alun perin suunnitellun maanantain sijaan sunnuntaiaamuna, mikä tarkoitti, että 144 saapuvasta ja 139 lähdöstä vain noin kymmenen lentoa pystyttiin suorittamaan ennen kuin koko operaatio pysähtyi. Myös Wieniin, Salzburgiin, Graziin ja Innsbruckiin suuntautuvat lennot kärsivät merkittävästi, mikä aiheutti yhteensä noin 40 000 matkustajan vaikeuksia. 5min.at raportoi.
Syy tähän järkyttävään lakkoon on työehtosopimuskiistassa liittovaltion ja paikallishallinnon kanssa. Ammattiliittojen sihteeri Lars Stubbe selitti, että varhainen lakko oli tarpeen työnantajien paineen lisäämiseksi, koska varhaiset ilmoitukset johtavat usein vastatoimiin. Vaatimukset sisältävät kahdeksan prosentin palkankorotuksen, vähintään 350 euroa lisää kuukaudessa, lisämaksuja stressaavasta työajasta ja ylimääräisiä vapaapäiviä. Työnantajat kuitenkin hylkäsivät nämä kiireelliset vaatimukset, koska niitä ei voida rahoittaa. Tilanne huomioon ottaen liitto suunnittelee uusia koko päivän kestäviä varoituslakkoja 13 Saksan lentoasemalla, minkä odotetaan johtavan yli 3 400 lennon peruutukseen ja noin 510 000 matkustajan häiriöihin. MDR raportoi.
Maanantaina varoituslakko alkaa keskiyöllä ja kestää klo 23.59 asti, jolloin noin 23 000 maakuljetusalan työntekijää lopettaa työnsä. Nämä massiiviset rajoitukset eivät koske vain Hampuria, vaan myös tärkeitä lentoasemia, kuten Leipzig-Halle, Berlin Brandenburg, Frankfurt/Main ja monia muita. Alan edustajat, kuten lentoliikenneyhdistyksen BDL:n toimitusjohtaja Joachim Lang, kritisoivat lakkoja ja kuvasivat niitä suhteettomiksi, sillä kokonaiset liikenteen alat ovat tällä hetkellä halvaantuneet, kun taas jotkut osapuolet, kuten ravintolat ja jälleenmyyjät, eivät ole edes työehtosopimuskumppaneita.