Naujas alternatyvus pastatas Bregenzo traukinių stotyje: Bau prasideda dabar!

Naujas alternatyvus pastatas Bregenzo traukinių stotyje: Bau prasideda dabar!

Pastatant naują alternatyvų pastatą Bregenzo stotyje, svarbus žingsnis žengia link šiuolaikinės geležinkelio infrastruktūros. Pastatas, kuris tęsiasi automobilių stovėjimo vietų plotuose ant pagrindinių ÖBB vietų, yra skirtas perimti visas funkcijas, kol bus baigtas naujojo įrašų pastato statyba. Šis projektas yra ypač svarbus, nes esama traukinių stotis pasiekė savo techninės gyvenimo trukmės pabaigą, tokią kaip „https://presse-oebb.at/news-baustart-fuer-erbaeude-am-bahnhof-bregenz?id=215813&menueId=27021&l=deutsch“> spusse-oebb.at pranešimai.

Alternatyvus pastatas pirmiausia yra pastatytas iš medžio, tvarios statybinės medžiagos. Turėdamas 795 kvadratinių metrų ir trijų aukštų plotą, jis pasiūlys pakankamai vietos su klientais susijusioms vietoms. Tai apima kelionių centrą, laukimo kambarį, tualetus ir pardavimo kambarį kepėjui pirmame aukšte. Tikslas yra tas, kad keleiviai gali naudotis naujuoju pastatu nuo liepos vidurio, „Bregenz“ festivalio pradžioje. Visą pastato funkcijų asortimentą turėtų būti galima įsigyti nuo 2026 m. Pavasario.

plėtiniai ir prieinamumas

Be pagrindinių paslaugų, planuojami patobulinimai yra ir darbuose. „Hausbahnsteigo“ liftas ir dviračių laikymo įrenginio išplėtimas turėtų padidinti prieinamumą ir draugiškumą traukinių stotyje. Šios priemonės yra dalis ateities orientuoto ÖBB požiūrio, kuris kasmet investuoja daugiau nei 4,5 milijardo eurų į geležinkelių infrastruktūrą ir laivyną, taigi sudaro Austrijos viešojo transporto pagrindą, pavyzdžiui, Press-Oebb.at paaiškinta.

Po festivalio pertraukos 2025 m. Rudenį taip pat planuojamos darbuotojų zonos, tokios kaip rūbai, pertraukų kambariai ir biurai. „ÖBB“ siekia griežto laiko: per dešimt mėnesių naujas pastatas turėtų būti paruoštas eksploatavimui planavimo pradžioje. Tačiau esamo stoties pastato griovimas vis dar neaiškus, nes jis priklauso nuo naujojo savininko.

Geležinkelio infrastruktūros kontekstas

Austrijos traukinių stočių būklė paprastai yra nepakankama, kurią sukelia daug metų investavimas į infrastruktūrą. Poreikis yra didelis, nes maždaug 20 milijonų svečių kiekvieną dieną naudojasi traukinių stotyse, tačiau daugelis šių įrenginių negali atitikti jų reikalavimų. „ÖBB“ remiasi tiksline būsimos stoties, kuri turėtų patenkinti keliautojų poreikius, vaizdą. Tai yra pagrindinis komponentas, įkvepiantis daugiau žmonių geležinkeliui, todėl paaiškina dbinfrago.com .

Per ateities orientuotą planavimą ir naujojo alternatyvaus pastato statybą Bregenzo stotyje galite tikėtis modernaus ir funkcionalios stoties pastato, kuris atitiktų būsimų eismo srautų reikalavimus.