Άρρωστος ή εργαζόμενος; Συζήτηση για νέους κανόνες για αναρρωτική άδεια!

Άρρωστος ή εργαζόμενος; Συζήτηση για νέους κανόνες για αναρρωτική άδεια!

Στην Αυστρία, μια πρόταση του βιομηχανικού ψυχολόγου Andreas Hermann προκαλεί σάλο: Αντί να μένουν στο σπίτι όταν είναι άρρωστοι, οι εργαζόμενοι σε αναρρωτική άδεια θα πρέπει να μπορούν να συνεχίσουν να εργάζονται εάν αυτό είναι δυνατό για αυτούς. Αυτό θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει μια σοβαρή ανατροπή στον τρόπο αντιμετώπισης της αναρρωτικής άδειας, η οποία κοστίζει στην οικονομία κάθε χρόνο. Ενώ ο Χέρμαν αναζητά πιθανή απάντηση στις οικονομικές πιέσεις, οι αντιδράσεις των Βιεννέζων είναι ανάμεικτες. «Αν οι άνθρωποι είναι άρρωστοι, θα πρέπει να μείνουν στο σπίτι», λέει ο Ράινχαρντ, ενώ η Τζούλια επικρίνει το γεγονός ότι τέτοιες σκέψεις είναι ήδη πραγματικότητα για τους αυτοαπασχολούμενους. Η Marie, από την άλλη πλευρά, υποστηρίζει μια πλήρη θεραπεία και είναι δύσπιστη σχετικά με τις προτάσεις, οι οποίες μπορεί να μην συναντήσουν πολύ ενθουσιασμό στον πληθυσμό Σήμερα.στο αναφέρθηκε.

Η αύξηση των ποσοστών ασθενειών απαιτεί καινοτόμες λύσεις

Η κατάσταση είναι παρόμοια τεταμένη στη Γερμανία. Σύμφωνα με αξιολόγηση της DAK-Gesundheit, περίπου το 30,5 τοις εκατό των εργαζομένων αρρώστησαν τουλάχιστον μία φορά το καλοκαίρι του 2023, κάτι που οφείλεται κυρίως σε αναπνευστικές ασθένειες. Το Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) έρχεται αντιμέτωπο με μια ανησυχητική αύξηση της αναρρωτικής άδειας: ορισμένες ημέρες έως και το 20 τοις εκατό του εργατικού δυναμικού δεν ήταν στη δουλειά. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, η KVG εφάρμοσε ένα μπόνους παρουσίας που παρέχει έως και 1.000 ευρώ ετησίως για υπαλλήλους που δεν χάνουν ούτε μια μέρα. Αλλά υπάρχει ο κίνδυνος οι εργαζόμενοι να δυσκολευτούν να πάνε στη δουλειά παρά το γεγονός ότι είναι άρρωστοι μόνο και μόνο για να λάβουν το επίδομα. Ωστόσο, ο επικεφαλής της KVG Hauke ​​Evvers είναι αισιόδοξος ότι αυτό δεν θα συμβεί t-online.de αναφέρθηκε.

Η κρίση αναρρωτικής άδειας έχει επίσης εκτεταμένες επιπτώσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες, όπου οι άνθρωποι βασίζονται στις υπηρεσίες μεταφοράς. Η αυξανόμενη απουσία μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικά σημεία συμφόρησης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για μια λύση προσανατολισμένη στο μέλλον. Το πώς μπορούν να ξεπεραστούν αυτές οι προκλήσεις στην πράξη μένει να φανεί. Η KVG σχεδιάζει να δοκιμάσει αρχικά τα μέτρα της για ένα έτος για να αξιολογήσει τις επιπτώσεις.