E-motorollera negadījumi: šādi tiek apdraudēts jūsu apdrošināšanas segums!

E-motorollera negadījumi: šādi tiek apdraudēts jūsu apdrošināšanas segums!

Pirms diviem gadiem kādam vīrietim no Forarlbergas bija liktenīga pieredze ar savu e-skūteri ceļā uz darbu. Bremzēšanas manevra laikā viņš uz slapjā ceļa saslīdēja un guva traumas. Taču viņa pieteikums invaliditātes pensijas saņemšanai no nelaimes gadījumu apdrošināšanas tika noraidīts ORF Forarlberg ziņoja. Lieta nonāca līdz Augstākajai tiesai, kas nolēma, ka negadījums ir jāklasificē kā “specifisks transportlīdzeklim”, kas nozīmē, ka e-motorollera īpašās īpašības, piemēram, mazie riteņi un nestabilā šasija, bija būtiskas. Ja līdzīgs gadījums ar velosipēdu būtu apstiprinājis tiesības uz darbinieku atlīdzības apdrošināšanu, Augstākā tiesa uzskatīja e-skūteri kā neparastu pārvietošanās līdzekli, kurā dominē atpūtas daba.

Juridiskās sekas un apdrošināšanas jautājumi

Šim lēmumam ir tālejošas sekas. Pieprasījums pēc e-motorolleriem ir strauji pieaudzis, bet negadījumu skaits pēdējo piecu gadu laikā pieaudzis piecas reizes. Tādi eksperti kā Jirgens Vāgners no ÖAMTC brīdina par riskiem un iesaka ievērot īpaši uzmanīgu braukšanas stilu. Tajā pašā laikā e-motorolleru juridiskā klasifikācija ir neskaidra; tās tiek uzskatītas par atpūtas ierīcēm, savukārt autovadītājiem uz ceļa ir jāuzvedas kā velosipēdistiem. Jirgens Vāgners iesaka noslēgt privāto nelaimes gadījumu apdrošināšanu, kas piedāvā visaptverošu aizsardzību, un pārbaudīt esošo mājsaimniecības apdrošināšanu attiecībā uz jebkādu atbildības segumu.

Liela loma negadījumos ir arī nolaidībai. Skaļi VHV Autovadītāji, kuri ir alkohola reibumā un izraisījuši avāriju ar mazāku par 1,5 promilēm, var turpināt saņemt nelaimes gadījumu apdrošināšanas pabalstus. Tomēr tas nav mudinājums vadīt transportlīdzekli reibuma stāvoklī; Riski jūsu un citu satiksmes dalībnieku drošībai ir milzīgi.