Οδηγός λεωφορείου στο όριο: απειλή απεργίας λόγω κακών συνθηκών εργασίας!

Οδηγός λεωφορείου στο όριο: απειλή απεργίας λόγω κακών συνθηκών εργασίας!

Feldkirch, Österreich - Οι συνθήκες εργασίας για τους οδηγούς λεωφορείων στην Αυστρία βρίσκονται στο απόλυτο όριο φορτίου. Ως η νέα μελέτη "Lenitor Bus: Inside on the Limit" δείχνει, πολλοί υπάλληλοι υποφέρουν από ανεπαρκείς σχέσεις απασχόλησης που απαιτούν επειγόντως βελτιώσεις. Πάνω από 622 οδηγοί λεωφορείων: Το εσωτερικό έλαβε μέρος σε μια ολοκληρωμένη έρευνα που διεξήχθη σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο της Βιέννης. Σχεδόν το 83 % των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι το έργο τους συνδέεται με μεγάλη ευθύνη και υψηλό άγχος, ενώ το 91,2 % δυσκολεύεται επίσης να οργανώσει την εργασία και την ιδιωτική ζωή. Αυτό αναφέρεται από τη Συμμαχία "We Drive Together", η οποία υποστηρίζεται από τη Vida και την Παρασκευή για μελλοντική ένωση.

Η έλλειψη κατάλληλων χώρων διάλειμμα και εγκαταστάσεις υγιεινής κατά τη διάρκεια των χρόνων εξυπηρέτησης είναι ιδιαίτερα σοβαρή. Η Ένωση της Vida επικρίνει ότι πολλοί οδηγοί: κατά τη διάρκεια των διακοπών δεν υπάρχουν πρόσβαση στις τουαλέτες κατά τη διάρκεια των διακοπών και τα στρώματά τους μπορούν να διαρκέσουν έως και 15 ώρες, με μεγάλο μέρος του μη αμειβόμενου χρόνου εργασίας. Στο Vorarlberg υπάρχει έλλειψη περίπου 10 έως 15 % των απαιτούμενων οδηγών λεωφορείων: μέσα, η οποία επιδεινώνεται περαιτέρω από τις αυξανόμενες απαιτήσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες, δήλωσε ο Reinhard προέρχεται από τη Vida. Στις επερχόμενες διαπραγματεύσεις συλλογικής συμφωνίας, οι οποίες θα συνεχιστούν στις 17 Φεβρουαρίου, τα συνδικάτα ζητούν θεμελιώδεις βελτιώσεις στις συνθήκες εργασίας, διαφορετικά από τις 20 Φεβρουαρίου, θα μπορούσε να συμβεί μια πρώτη προειδοποιητική απεργία.

Επείγουσα ανάγκη για δράση

Η πρόκληση της εξεύρεσης επαρκώς ειδικευμένων υπαλλήλων ενισχύεται περαιτέρω από τους μη ελκυστικούς μισθούς και τις ακανόνιστες ώρες εργασίας. Ο συγγραφέας της μελέτης Emma Dowling σημειώνει ότι πολλά τιμόνια: Στο εσωτερικό θεωρούν το βασικό τους περιεχόμενο ως αποδεκτό, αλλά είναι δυσαρεστημένοι με τους κανονισμούς συλλογικής συμφωνίας, ιδίως όσον αφορά τα αποζημιώσεις νύχτας και Κυριακής. Η έρευνα έδειξε ότι το 95 τοις εκατό των οδηγών λεωφορείων: σχετικά με την εσωτερική απαιτούν καλύτερη αναγνώριση της επαγγελματικής τους εμπειρίας μέσω υψηλότερων μισθών. Χωρίς ουσιαστικές αλλαγές, πολλοί οδηγοί θα γίνουν πιο ελκυστικοί σε άλλα, πιο ελκυστικά επαγγέλματα, όπως συμβαίνει ήδη σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένης της Ελβετίας. Σύμφωνα με το ots.at