سائق الحافلة عند الحد: تهديد الإضراب بسبب سوء ظروف العمل!

سائق الحافلة عند الحد: تهديد الإضراب بسبب سوء ظروف العمل!

Feldkirch, Österreich - ظروف العمل لسائقي الحافلات في النمسا في حد الحمل المطلق. كما تظهر الدراسة الجديدة "Bus Lenitor: Inside on the Limit" ، يعاني العديد من الموظفين من عدم كفاية علاقات التوظيف التي تتطلب تحسينات بشكل عاجل. أكثر من 622 سائقًا للحافلات: شارك في استطلاع شامل تم إجراؤه بالتعاون مع جامعة فيينا. صرح ما يقرب من 83 في المائة من المجيبين أن عملهم يرتبط بالمسؤولية الكبيرة والضغط العالي ، في حين أن 91.2 في المائة يواجهون أيضًا صعوبة في ترتيب العمل والحياة الخاصة. تم الإبلاغ عن هذا التحالف "نحن نقود معًا" ، والتي تدعمها Vida و Fridays for Future Union.

الافتقار إلى غرف الاستراحة المناسبة والمرافق الصحية خلال أوقات الخدمة أمر خطير بشكل خاص. ينتقد اتحاد VIDA أن العديد من السائقين: خلال الفواصل لا توجد إمكانية الوصول إلى المراحيض أثناء الاستراحات ويمكن أن تستغرق طبقاتهم ما يصل إلى 15 ساعة ، مع جزء كبير من وقت العمل غير مدفوع الأجر. في فورارلبرغ ، هناك نقص في حوالي 10 إلى 15 في المائة من سائقي الحافلات المطلوبة: في الداخل ، الذي يتفاقم أكثر بسبب المتطلبات المتزايدة في وسائل النقل العام ، قال راينهارد سترت من فيدا. في مفاوضات الاتفاقية الجماعية القادمة ، والتي ستستمر في 17 فبراير ، تدعو النقابات إلى تحسينات أساسية في ظروف العمل ، وإلا من 20 فبراير ، يمكن أن تحدث ضربة تحذير أولى ، وكذلك

الحاجة الملحة للعمل

يتم تعزيز التحدي المتمثل في العثور على موظفين مؤهلين بما فيه الكفاية من خلال الرواتب غير الجذابة وساعات العمل غير المنتظمة. تلاحظ مؤلفة الدراسة إيما داولينج أن العديد من المقاود: في الداخل تعتبر محتوىها الأساسي مقبولًا ، لكنهم غير راضين عن لوائح الاتفاقية الجماعية ، خاصة فيما يتعلق ببدلات الليل والأحد. أظهر الاستطلاع أن 95 في المائة من سائقي الحافلات: في الداخل يطلبون اعترافًا أفضل لخبرتهم المهنية من خلال الأجور العليا. بدون تغييرات كبيرة ، سيصبح العديد من السائقين أكثر جاذبية في مهن أخرى أكثر جاذبية ، كما هو الحال بالفعل في العديد من المناطق ، بما في ذلك سويسرا. وفقًا لـ ots.at