Lot Delta kończy się w Toronto i awarie: najnowsze informacje

Lot Delta kończy się w Toronto i awarie: najnowsze informacje

Lot delta-air-lines z Minneapolis spada w poniedziałek, a , trupie na toronto Pearson. Lotnisko na pasie startowym, gdy próbował wylądować. Jest to najnowszy incydent w wielu wodospadach samolotów pasażerskich od grudnia.

Ocaleni i ranni

Wszystkie 80 osób na pokładzie samolotów CRJ900 Twin Beam przeżyło incydent, ale 21 osób z obrażeniami zostało sprowadzonych do szpitali, jak powiedziała Delta. W środę rano w szpitalu była tylko jedna osoba, so delta .

Nagrania wideo incydentu

Nagrania otrzymane przez CNN pokazują, w jaki sposób tylne podwozie odrzutowca rozpadają się, a prawe skrzydło jest rozdarte w chmurze ognia po otwarciu samolotu na pasie startowym. Samolot poślizgnął się krótko na brzuchu, zanim przewrócił się, pali i pudrowy śnieg wrzucony w powietrze.

Doświadczenia pasażerów

„Och nie, nie, nie, nie, nie!” Dzwoni do osoby, która nagrała wideo podczas oglądania z innego samolotu w pobliżu pasa startowego. Pasażer John Nelson poinformował: „Kiedy się założyliśmy, było to po prostu niezwykle trudne. Samolot poszedł na bok”. Dodał: „To niesamowite, że wciąż tu jesteśmy”. Nelson zauważył także: „Nawet teraz pachnę naftą”. We wtorek po południu miejsce wraku samolotu nie było rozpoznawalne, ponieważ został przyklejony przez śnieg, który utknął na zamrożonym kadłubie, z zmiętym lewym skrzydłem i brakującym prawym skrzydłem.

Historia incydentów w lotnictwie

Katastrofa w poniedziałek jest ostatnim incydentem w śmiertelnym roku na ruch lotniczy w Ameryce Północnej. Na początku miesiąca 10 osób zginęło w wypadku regionalnego samolotu na Alasce. 67 osób zmarło niecałe trzy tygodnie temu, kiedy samolot z American Airlines w powietrzu z helikopterem Black Hawk armii amerykańskiej w pobliżu Waszyngtonu.

Delta Airlines reaguje

Delta oferuje dotkniętym pasażerom 30 000 USD, jak powiedział rzecznik firmy CNN w środę. „Przedstawiciele zespołu ds. Opieki delta informują klientów, że są gestem bez warunków i nie wpływają na ich prawa” - powiedział Morgan Durrant, rzecznik linii lotniczych.

Obserwacje wypadku

Pete Koukov, pasażer samolotu, opisał, że „nie wiedział nic o problemie”, dopóki nie znajdą się na podłodze. „Dotarliśmy na ziemię, byliśmy na boki, a potem rozłączyliśmy się do góry nogami jak nietoperze” - poinformował Koukov. Sanitariusze, którzy zareagowali na wypadek, poradzili sobie z różnymi obrażeniami, w tym napięciem wstecznym, obrażeniami głowy i nudnościami za pośrednictwem wiązek naftowych, według Cory Tkatch z regionalnych usług ratowniczych Peel.

Powoduje badanie

„Jest za wcześnie, aby móc powiedzieć, jaka może być przyczyna tego wypadku”, powiedział Ken Webster, starszy śledczy Rady Bezpieczeństwa Transportu Kanady. Katastrofa nastąpiła w burzliwy dzień po gwałtownych opadach śniegu. „W czwartek i niedzielę mieliśmy ponad 20 cali” - powiedział we wtorek Flint.

Wnioski i kolejne kroki

Warunki pogodowe mogłyby okazać się niebezpieczne, zanim piloci mogli się dostosować, powiedział emerytowany wieczór Jetpilot. Rekordy kokpitu i pisarza danych zostały odzyskane z samolotu i wysłane do laboratorium w celu dalszej analizy. Jak pokazuje dochodzenie, użycie śledczych na miejscu będzie trwać w ciągu najbliższych kilku dni, aby dotrzeć do dolnej części wypadku.

Ostatni wypadek wielkiego lotu na lotnisku w Toronto odbył się prawie dwie dekady temu. Rada ds. Bezpieczeństwa Transportu Kanady prowadzi dochodzenie przy wsparciu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu USA.