Delta lidojums nonāk Toronto un avārijas: jaunākā informācija

pasažieru pieredze

"Ak nē, nē, nē, nē, nē!" Zvana personai, kura ierakstīja videoklipu, skatoties no citas lidmašīnas netālu no skrejceļa. Pasažieris Džons Nelsons ziņoja: "Kad mēs uzvilkām, tas bija vienkārši ārkārtīgi grūti. Lidmašīna devās uz sāniem." Viņš piebilda: "Ir pārsteidzoši, ka mēs joprojām esam šeit." Nelsons arī pamanīja: "Pat tagad es smaržoju no petrolejas." Otrdienas pēcpusdienā gaisa kuģa vraka vietne nebija tikpat atpazīstama, jo to pielīmēja sniegs, kas bija iestrēdzis uz sasalušās fizelāžas, ar saburzītu kreiso spārnu un trūkstošo labo spārnu.

Incidenta vēsture aviācijā

Avārija pirmdien ir jaunākais incidents nāvējošajā gadā gaisa satiksmei Ziemeļamerikā. Mēneša sākumā Aļaskas reģionālā gaisa kuģa avārijā gāja bojā 10 cilvēki. 67 cilvēki nomira mazāk nekā pirms trim nedēļām, kad sadūrās lidmašīna no American Airlines gaisā ar ASV armijas Black Hawk helikopteru netālu no Vašingtonas, DC.

Delta Airlines reaģē

Delta piedāvā skartajiem pasažieriem USD 30 000, kā trešdien CNN sacīja uzņēmuma pārstāvis. "Delta Care komandas pārstāvji informē klientus, ka viņi ir žesti bez nosacījumiem, un neietekmē viņu tiesības," sacīja aviokompānijas pārstāvis Morgans Durrants.

Negadījuma novērojumi

Pīts Koukovs, gaisa kuģa pasažieris, aprakstīja, ka viņš "neko nezina par problēmu", līdz viņi atradās uz grīdas. "Mēs bijām sasnieguši zemi, bijām uz sāniem un tad mēs karājāmies otrādi, piemēram, sikspārņi," ziņoja Koukovs. Paramediķi, kuri reaģēja uz negadījumu, tika galā ar dažādiem ievainojumiem, ieskaitot muguras spriedzi, galvas traumas un nelabumu caur petroziskām sijām, norāda Korijs Tkatčs no Peel reģionālajiem feldšeru dienestiem.

cēloņi pārbaudi

"Ir pāragri spēt pateikt, kāds varētu būt šī negadījuma iemesls," sacīja Kanādas Transporta drošības padomes vecākais izmeklētājs Kens Vebsters. Avārija notika vētrainā dienā pēc tam, kad bija bijis vardarbīgs sniegputenis. "Ceturtdien un svētdien mums kopumā bija vairāk nekā 20 collas," otrdien sacīja Flints.

secinājumi un nākamie soļi

Laika apstākļi varēja izrādīties bīstami, pirms piloti varēja pielāgoties, sacīja pensionētais Jetpilot Les vakars. Kokpitas stippipa un lidojumu datu autora ieraksti tika atgūti no lidmašīnas un nosūtīti uz laboratoriju turpmākai analīzei. Kā rāda izmeklēšana, izmeklētāju izmantošana uz vietas turpinās darboties nākamajās dienās, lai nonāktu avārijas cēloņa apakšā.

Pēdējais lielais lidojumu negadījums Toronto lidostā notika gandrīz pirms divām desmitgadēm. Kanādas Transporta drošības padome vada izmeklēšanu ar ASV Nacionālās transporta drošības padomes atbalstu.