Delta Flight baigiasi Toronte ir avarijos: naujausia informacija

Delta Flight baigiasi Toronte ir avarijos: naujausia informacija

„Delta-Air-Lines“ skrydis iš Mineapolio Falls Falls pirmadienį, iš Oro uostas ant kilimo ir tūpimo tako, kol jis bandė nusileisti. Tai yra paskutinis incidentas daugelyje keleivinių orlaivių kritimų nuo gruodžio mėn.

išgyvenusieji ir sužeisti

Visi 80 žmonių, esančių CRJ900 „Twin Beam“ orlaiviuose, išgyveno įvykį, tačiau 21 žmonės, patyrę sužeidimus, buvo atvežti į ligonines, kaip pranešė „Delta“. Trečiadienio rytą ligoninėje buvo tik vienas asmuo, So delta .

Vaizdo įrašai apie įvykį

CNN gauti įrašai rodo, kaip sugriuvo reaktyvinio srovės galinė važiuoklė, o dešinysis sparnas nugrimzta į gaisro debesį po to, kai lėktuvas smarkiai atsidarė ant kilimo ir tūpimo tako. Lėktuvas trumpam paslydo ant jo skrandžio, kol jis apvirto, o į orą išmetė dūmai ir miltelinis sniegas.

keleivių patirtis

"O ne, ne, ne, ne, ne!" Skambina asmeniui, kuris įrašė vaizdo įrašą žiūrėdamas iš kito lėktuvo prie kilimo ir tūpimo tako. Keleivis Johnas Nelsonas pranešė: "Kai mes apsivilkome, buvo tiesiog nepaprastai sunku. Lėktuvas nuėjo į šoną". Jis pridūrė: „Nuostabu, kad mes vis dar esame čia“. Nelsonas taip pat pastebėjo: „Net dabar aš kvepiu žibalu“. Antradienio popietę orlaivio nuolaužų aikštelė buvo sunkiai atpažįstama, nes ją priklijavo sniegas, įstrigęs ant užšaldytos fiuzeliažo, su supjaustytu kairiuoju sparnu ir trūkstamu dešiniu sparnu.

įvykio istorija aviacijoje

Pirmadienio katastrofa yra paskutinis įvykis per mirtinus metus, skirtas oro eismui Šiaurės Amerikoje. Mėnesio pradžioje 10 žmonių žuvo per regioninio lėktuvo avariją Aliaskoje. 67 žmonės mirė mažiau nei prieš tris savaites, kai ore iš „American Airlines“ orlaivių susidūrė su JAV armijos „Black Hawk“ sraigtasparniu netoli Vašingtono.

„Delta Airlines“ reaguoja

„Delta“ siūlo nukentėjusiems keleiviams 30 000 USD, kaip trečiadienį CNN sakė bendrovės atstovas. „„ Delta Care “komandos atstovai informuoja klientus, kad jie yra gestai be sąlygų ir neturi įtakos jų teisėms“, - sakė oro linijų atstovas Morganas Durrantas.

Avarijos stebėjimai

Orlaivio keleivis Pete Koukovas apibūdino, kad jis „nieko nežino apie problemą“, kol jie nebuvo ant grindų. „Mes buvome pasiekę žemę, buvome į šoną ir tada pakabinome aukštyn kojomis kaip šikšnosparniai“, - pranešė Koukovas. Remiantis Cory Tkatch iš „Peel“ regioninių paramedikų tarnybų, paramedikai, kurie reagavo į avariją, buvo susijusios su įvairiais sužalojimais, įskaitant nugaros įtampą, galvos sužalojimus ir pykinimą per židinių pluoštus.

sukelia egzaminą

"Dar per anksti pasakyti, kokia gali būti šios avarijos priežastis", - sakė Kanados transporto saugos valdybos vyresnysis tyrėjas Kenas Websteris. Avarija įvyko audringą dieną po to, kai buvo žiaurus sniegas. „Ketvirtadienį ir sekmadienį iš viso turėjome daugiau nei 20 colių“, - antradienį sakė Flintas.

Išvados ir kiti veiksmai

Oro sąlygos galėjo būti pavojingos, kol pilotai sugebėjo prisitaikyti, sakė pensininkas „Jetpilot Les Evening“. Kabinos steperio ir skrydžio duomenų rašytojo įrašai buvo susigrąžinti iš lėktuvo ir išsiųsti į laboratoriją tolesnei analizei. Kaip rodo tyrimas, tyrėjų naudojimas vietoje ir toliau tęsis per kitas kelias dienas, kad pasiektų avarijos priežastį.

Paskutinė didelė skrydžio avarija Toronto oro uoste įvyko beveik prieš du dešimtmečius. Kanados transporto saugos valdyba vadovauja tyrimui, remdamas JAV Nacionalinę transporto saugos valdybą.