Politica de subvenții a lui Habeck: Germania alunecă, auto-automobilele lipsesc!

Politica de subvenții a lui Habeck: Germania alunecă, auto-automobilele lipsesc!

Papenburg, Deutschland - Dezbaterea despre politica economică a ministrului federal al economiei Robert Habeck (Greens) este ridicată. La nivel național, devine din ce în ce mai evident că ministrul, cu strategia sa, de a converti economia germană prin subvenții masive, nu reușește din cauza realității. În special, transformarea ecologică, suportul pentru costuri a tehnologiilor precum mașinile electrice și pompele de căldură, precum și planurile promițătoare pentru rezistența și scepticismul din oțel verde.

Obiectivul lui Habeck este de a aduce o transformare în industria germană prin stimulente financiare și programe de finanțare. Dar rezultatele politicii sale lasă multe semne de întrebare. O analiză curentă arată că măsurile de subvenții nu obțin adesea efectul dorit și nu sunt acceptate de consumatori în multe cazuri.

realitatea programelor de finanțare

Un exemplu este promovarea mașinilor electrice: au existat anterior bonusuri de achiziție de până la 7.000 de euro, care erau limitate la mașini ale companiei și deprecieri speciale din cauza casei de marcat goale. În ciuda tuturor eforturilor, proporția de mașini electrice pe drumurile germane rămâne 2,9 la sută la începutul anului 2024. Politicienii nu au creat condițiile cadru necesare pentru a crea încredere în rândul cumpărătorilor.

Un alt exemplu este pompele de căldură. Aici, până la 70 la sută din costuri pot fi suportate de stat, care este estimat pentru 2025 cu 14,35 miliarde de euro. Cu toate acestea, prognoza pentru instalarea pompelor de căldură este de doar 200.000 în acest an, în timp ce destinația era jumătate de milion.

În plus, proiectul vitrinei pentru Green Steel de la Thyssenkrupp Steel are probleme. Creșterea costurilor preconizate pun la îndoială transformarea planificată pe producția de neutre climatice. Deși guvernul și statul din Rinul de Nord-Westfalia au furnizat deja două miliarde de euro, noul proprietar al companiei nu a putut fi nevoit să plătească finanțarea. Acest lucru ridică întrebări cu privire la gestionarea responsabilă a fondurilor fiscale.

subvenție cultura și consecințele sale

O altă piatră a impulsului sunt contractele de protecție climatică pe care companiile mari cu miliarde de facturi sunt destinate să -și susțină producția de redactare a climei. În ciuda a 2,8 miliarde de euro în fonduri disponibile, cererea rămâne scăzută și doar 15 proiecte vor fi finanțate în acest prim tur. Acest lucru ilustrează reticența industriei și ridică întrebări cu privire la eficiența acestor subvenții.

Strategia lui Habeck de a combate ineficiențele pe piață prin intervenții și subvenții masive ale statului, se confruntă cu rezistență. Criticii susțin că un astfel de directism de stat contrazice economia de piață socială, al cărui principiu se bazează pe părăsirea pieței și sortarea participanților ineficienți. În schimb, un buget de subvenții din ce în ce mai mare este determinat, ceea ce nu este lipsit de consecințe.

Efectele politicii lui Habeck sunt arătate în realitate: industria crește lucrările sau rătăci în alte țări. Insolvențele companiei sunt în creștere, iar indicatorii economici, cum ar fi indicele climatic de afaceri IFO, urmează un curs negativ. Într -o prognoză recentă de toamnă, se vorbește chiar despre o recesiune în Germania, iar prognozele de creștere au fost răsturnate.

se pune întrebarea cu privire la ceea ce Germania trebuie acum să rămână de succes ca națiune industrială. Este necesar ca agenda politică să fie reorganizată și dinamica pieței poate fi găsită din nou. Investițiile vizate sunt necesare atât în ​​industria de bază germană, cât și în infrastructură, educație și noi tehnologii.

Pentru a mobiliza investiții suplimentare private și publice de 1,4 trilioane de euro până în 2030, trebuie create condiții de cadru adecvate. În caz contrar, o cincime din valoarea adăugată industrială în Germania ar putea fi în pericol. Cu toate acestea, discuția despre calea cea bună către o politică industrială de succes rămâne neobosită și centrală pentru orientarea viitoare a țării.

Provocările viitoare necesită o viziune clară și disponibilitatea de a se abate de la căile stabilite anterior. Ideea unui viitor deschis și pozitiv, după cum descrie sociologul Andreas Reckwitz, ar putea fi cheia pentru a contura o politică industrială de succes care să țină pasul cu evoluțiile globale.