Politica di sussidi di Habeck: la Germania scivola, mancano gli e-carri!

Politica di sussidi di Habeck: la Germania scivola, mancano gli e-carri!

Papenburg, Deutschland - Il dibattito sulla politica economica del Ministro federale dell'Economia Robert Habeck (Verdi) sta riprendendo. A livello nazionale, sta diventando sempre più evidente che il ministro, con la sua strategia, per convertire l'economia tedesca attraverso enormi sussidi, fallisce a causa della realtà. In particolare, la trasformazione verde, il supporto intensivo di costi di tecnologie come auto elettriche e pompe di calore, nonché i piani promettenti per la resistenza e lo scetticismo per l'incontro in acciaio verde.

​​Habeck è quello di realizzare una svolta nell'industria tedesca attraverso incentivi finanziari e programmi di finanziamento. Ma i risultati della sua politica lasciano molti punti interrogativi. Un'analisi attuale mostra che le misure di sussidio spesso non raggiungono l'effetto desiderato e non sono accettate dai consumatori in molti casi.

La realtà dei programmi di finanziamento

Un esempio è la promozione di auto elettriche: in precedenza c'erano bonus di acquisto fino a 7.000 euro, che erano limitati alle auto dell'azienda e all'ammortamento speciale a causa del registratore di cassa vuoto. Nonostante tutti gli sforzi, la percentuale di auto elettriche sulle strade tedesche rimane del 2,9 per cento all'inizio del 2024. I politici non hanno creato le condizioni del quadro necessarie per creare fiducia tra gli acquirenti.

Un altro esempio sono le pompe di calore. Qui, fino al 70 percento dei costi può essere sostenuto dallo stato, che è stimato per il 2025 con 14,35 miliardi di euro. Tuttavia, la previsione per l'installazione di pompe di calore è solo di 200.000 quest'anno, mentre la destinazione era di mezzo milione.

Inoltre, il progetto Showcase per l'acciaio verde di Thyssenkrupp Steel è nei guai. I costi previsti aumentano la trasformazione pianificata sulla produzione neutrale climatica. Sebbene il governo e lo stato del Nord Reno-Westphalia abbiano già fornito due miliardi di euro, il nuovo proprietario dell'azienda non potrebbe dover rimborsare il finanziamento. Ciò solleva domande sulla gestione responsabile dei fondi fiscali.

Cultura di sussidi e le sue conseguenze

Un'altra pietra dell'impulso sono i contratti di protezione del clima che le grandi aziende con miliardi di fatture hanno lo scopo di sostenere la loro produzione climatica. Nonostante 2,8 miliardi di euro in fondi disponibili, la domanda rimane bassa e solo 15 progetti devono essere finanziati in questo primo turno. Ciò illustra la riluttanza dell'industria e solleva domande sull'efficienza di tali sussidi.

La strategia di Habeck per combattere le inefficienze sul mercato attraverso enormi interventi statali e sussidi, incontra resistenza. I critici sostengono che una tale direttamismo statale contraddice l'economia di mercato sociale, il cui principio si basa sull'asci di lasciare il mercato e risolve i partecipanti inefficienti. Invece, viene guidato un budget di sussidi sempre crescenti, che non è senza conseguenze.

Gli effetti della politica di Habeck sono mostrati nella realtà: l'industria aumenta le opere o vaga in altri paesi. Le insolvenze dell'azienda sono in aumento e gli indicatori economici come l'indice di clima aziendale IFO seguono un corso negativo. In una recente previsione autunnale, è persino parlato una recessione in Germania e le previsioni di crescita sono state annullate.

Per mobilitare ulteriori investimenti privati ​​e pubblici di 1,4 trilioni di euro entro il 2030, è necessario creare condizioni del quadro adeguate. Altrimenti, un quinto di valore aggiunto industriale in Germania potrebbe essere a rischio. Tuttavia, la discussione sulla strada giusta per una politica industriale di successo rimane incessante e centrale per l'orientamento futuro del paese.

Le prossime sfide richiedono una visione chiara e la volontà di deviare dai percorsi precedentemente stabiliti. L'idea di un futuro aperto e positivo, come descrive il sociologo Andreas Reckwitz, potrebbe essere la chiave per modellare una politica industriale di successo che tiene il passo con gli sviluppi globali.