Habeckin tukipolitiikka: Saksa liukuu, e-autot puuttuvat!
Habeckin tukipolitiikka: Saksa liukuu, e-autot puuttuvat!
Papenburg, Deutschland - Keskustelu liittovaltion taloustieteen ministerin Robert Habeckin (vihreiden) talouspolitiikasta. Valtakunnallisesti käy yhä ilmeisemmäksi, että saksalaisen talouden muuttaminen massiivisten tukien kautta on yhä selvemmäksi todellisuuden takia. Erityisesti vihreä muutos, tekniikan, kuten sähköautojen ja lämpöpumppujen, kustannus tiivistyneet tuet sekä vihreän teräksen kohtaamisen kestävyyden ja skeptisyyden lupaavat suunnitelmat.
Habeckin tavoitteena on saada käännös Saksan teollisuudessa taloudellisten kannustimien ja rahoitusohjelmien avulla. Mutta hänen politiikansa tulokset jättävät monia kysymysmerkkejä. Nykyinen analyysi osoittaa, että tukitoimenpiteet eivät usein saavuta toivottua vaikutusta, eikä kuluttajat hyväksy sitä monissa tapauksissa niitä.
Rahoitusohjelmien todellisuus
Esimerkki on sähköautojen mainostaminen: Aikaisemmin oli jopa 7000 euron ostobonuksia, jotka rajoittuivat yrityksen autoihin ja tyhjän kassakoneen aiheuttamiin erityisiin poistoihin. Kaikista ponnisteluista huolimatta sähköautojen osuus Saksan teillä on edelleen 2,9 prosenttia vuoden 2024 alussa. Poliitikot eivät ole luoneet tarvittavia kehysolosuhteita luottamuksen luomiseksi ostajien keskuudessa.
Toinen esimerkki on lämpöpumput. Täällä valtio voi maksaa jopa 70 prosenttia kustannuksista, joiden arvioidaan vuodelle 2025 14,35 miljardilla eurolla. Siitä huolimatta lämpöpumppujen asentamisen ennuste on vain 200 000 tänä vuonna, kun taas kohde oli puoli miljoonaa.
Lisäksi ThyssenKrupp -teräksen vihreän teräksen esittelyprojekti on vaikeuksissa. Odotettavissa olevat kustannukset Kysely ilmasto -neutraalin tuotannon suunnitellun muutoksen. Vaikka hallitus ja Pohjois-Rhine-Westfalian osavaltio ovat jo toimittaneet kaksi miljardia euroa, yhtiön uuden omistajan ei tarvitse joutua maksamaan rahoitusta. Tämä herättää kysymyksiä verorahastojen vastuullisesta käsittelystä.
tukikulttuuri ja sen seuraukset
Toinen sysäyskivi ovat ilmastosuojasopimukset, joiden mukaan suurten yritysten, joilla on miljardeja laskuja Huolimatta 2,8 miljardia euroa käytettävissä olevissa varoissa, kysyntä on edelleen alhainen, ja vain 15 hanketta rahoitetaan tällä ensimmäisellä kierroksella. Tämä kuvaa teollisuuden vastahakoisuutta ja herättää kysymyksiä tällaisten tukien tehokkuudesta.
Habeckin strategia markkinoiden tehottomuuksien torjumiseksi massiivisten valtion interventioiden ja tukien avulla kohtaavat vastustuskyvyn. Kriitikot väittävät, että tällainen directismi on ristiriidassa sosiaalisen markkinatalouden kanssa, jonka periaate perustuu markkinoiden poistumiseen ja tehottomien osallistujien selvittämiseen. Sen sijaan ajetaan jatkuvasti kasvava tukibudjetti, mikä ei ole ilman seurauksia.
Habeckin politiikan vaikutukset esitetään todellisuudessa: Teollisuus lisää töitä tai vaeltaa muihin maihin. Yrityksen maksukyvyttömyydet kasvavat, ja taloudelliset indikaattorit, kuten IFO -liiketoiminnan ilmastoindeksi, kulkevat negatiivisen kurssin. Äskettäisessä syksyn ennusteessa puhutaan jopa Saksassa, ja kasvuennusteet kaadettiin.
Näiden kehityksen vuoksiNousee kysymys siitä, minkä Saksan on nyt pysyttävä menestyksekkäästi teollisuusna. Poliittisen asialistan vaaditaan uudelleenjärjestelyä ja markkinoiden dynamiikkaa löytyy uudelleen. Kohdennetut sijoitukset ovat välttämättömiä sekä Saksan ydinteollisuudessa että infrastruktuurissa, koulutuksessa ja uudessa tekniikassa.
Liian ja julkisten lisäinvestointien mobilisoimiseksi 1,4 biljoonaa euroa vuoteen 2030 mennessä on luotava sopivat kehysolut. Muutoin viidesosa Saksan teollisuuden lisäarvosta voi olla vaarassa. Keskustelu oikeasta polusta menestyvään teollisuuspolitiikkaan on kuitenkin säälimätön ja keskeinen maan tulevaisuuden suuntautumisessa.
Tulevat haasteet vaativat selkeän näkemyksen ja halukkuuden poiketa aiemmin vakiintuneilta poluilta. Ajatus avoimesta ja positiivisesta tulevaisuudesta, kuten sosiologi Andreas Reckwitz kuvaa, voisi olla avain menestyvän teollisuuspolitiikan muotoiluun, joka pysyy globaalin kehityksen kanssa.
Details | |
---|---|
Ort | Papenburg, Deutschland |
Kommentare (0)