Habecks subsidiepolitik: Tyskland glider, e-biler mangler!

Habecks subsidiepolitik: Tyskland glider, e-biler mangler!

Papenburg, Deutschland - Debatten om den økonomiske politik for den føderale økonomiminister Robert Habeck (Grønne) henter. Landsdækkende bliver det mere og mere tydeligt, at ministeren med sin strategi for at konvertere den tyske økonomi gennem massive subsidier mislykkes på grund af virkeligheden. Især den grønne transformation, omkostningsforvaltning af teknologier såsom elbiler og varmepumper samt de lovende planer for resistens og skepsis til grøn stål.

Habecks mål er at skabe en vending i den tyske industri gennem økonomiske incitamenter og finansieringsprogrammer. Men resultaterne af hans politik efterlader mange spørgsmålstegn. En aktuel analyse viser, at subsidieforanstaltningerne ofte ikke opnår den ønskede effekt og ikke accepteres af forbrugere i mange tilfælde.

virkeligheden af ​​finansieringsprogrammerne

Et eksempel er promovering af elbiler: der var tidligere købsbonuser på op til 7.000 euro, som var begrænset til virksomhedsbiler og særlig afskrivning på grund af tomt kasseapparat. På trods af alle bestræbelser forbliver andelen af ​​elbiler på tyske veje 2,9 procent i begyndelsen af ​​2024. Politikere har ikke skabt de nødvendige rammer for at skabe tillid blandt købere.

Et andet eksempel er varmepumperne. Her kan op til 70 procent af omkostningerne bæres af staten, hvilket anslås til 2025 med 14,35 milliarder euro. Ikke desto mindre er prognosen for installation af varmepumper kun 200.000 i år, mens destinationen var en halv million.

Derudover er Showcase -projektet for grønt stål fra ThyssenKrupp Steel i problemer. Forventede omkostningsstigninger Spørgsmål Den planlagte transformation på klima -neutral produktion. Selvom regeringen og staten North Rhine-Westphalia allerede har leveret to milliarder euro, kunne selskabets nye ejer ikke behøver at betale finansieringen tilbage. Dette rejser spørgsmål om den ansvarlige håndtering af skattefonde.

subsidiekultur og dens konsekvenser

En anden sten i drivkraften er de klimabeskyttelseskontrakter, som store virksomheder med milliarder af regninger er beregnet til at støtte deres klima -udbredelsesproduktion. På trods af 2,8 milliarder euro i tilgængelige fonde forbliver efterspørgslen lav, og kun 15 projekter skal finansieres i denne første runde. Dette illustrerer industriens modvilje og rejser spørgsmål om effektiviteten af ​​sådanne subsidier.

Habecks strategi for at bekæmpe ineffektivitet på markedet gennem massive statsinterventioner og subsidier, møder modstand. Kritikere hævder, at en sådan statsstyrisme modsiger den sociale markedsøkonomi, hvis princip er baseret på at forlade markedet og sortere ineffektive deltagere. I stedet drives et stadigt stigende subsidiebudget op, hvilket ikke er uden konsekvenser.

Virkningerne af Habecks politik er vist i virkeligheden: industrien øger værker eller vandrer til andre lande. Virksomhedens insolvenser øges, og økonomiske indikatorer som IFO Business Climate Index tager et negativt kursus. I en nylig efterårsprognose tales en recession i Tyskland endda om, og vækstprognoserne blev væltet.

spørgsmålet om, hvad Tyskland nu har brug for for at forblive succes som en industriel nation. Det kræves, at den politiske dagsorden omorganiseres, og markedsdynamik kan findes igen. Målrettede investeringer er nødvendige i både den tyske kerneindustri såvel som inden for infrastruktur, uddannelse og nye teknologier.

For at mobilisere private og offentlige yderligere investeringer på 1,4 billioner euro i 2030 skal der oprettes passende rammebetingelser. Ellers kunne en femtedel af den industrielle merværdi i Tyskland være i fare. Imidlertid forbliver diskussionen om den rigtige vej til en vellykket industripolitik ubarmhjertig og central for landets fremtidige orientering.

De kommende udfordringer kræver en klar vision og viljen til at afvige fra tidligere etablerede stier. Ideen om en åben og positiv fremtid, som sociologen Andreas Reckwitz beskriver, kan være nøglen til at forme en vellykket industripolitik, der følger med den globale udvikling.