HABECKOVÉ POLITIKY: Německo sklouzne, e-vozy chybí!

HABECKOVÉ POLITIKY: Německo sklouzne, e-vozy chybí!

Papenburg, Deutschland - Debata o hospodářské politice federálního ministra ekonomiky Robert Habeck (Greens) se zvedá. Na celostátní úrovni je stále více zřejmé, že ministr se svou strategií přeměnil německou ekonomiku prostřednictvím masivních dotací, kvůli realitě selhává. Zejména zelená transformace, nákladová podpora technologií, jako jsou elektrická vozidla a tepelná čerpadla, jakož i slibné plány pro odpor a skepticismus setkání zelené oceli.

Habeck je přinést obrat v německém průmyslu prostřednictvím finančních pobídek a finančních programů. Výsledky jeho politiky však opouštějí mnoho otazníků. Současná analýza ukazuje, že opatření dotace často nedosahují požadovaného účinku a spotřebitelé jsou v mnoha případech přijímáni.

Realita programů financování

Příkladem je propagace elektrických automobilů: Dříve se zakoupily bonusy až 7 000 EUR, které byly omezeny na firemní automobily a zvláštní odpisy kvůli prázdné pokladně. Navzdory veškerému úsilí zůstává podíl elektrických vozů na německých silnicích na začátku roku 2024 2,9 procenta. Politici nevytvořili nezbytné rámcové podmínky k vytvoření důvěry mezi kupujícími.

Dalším příkladem jsou tepelná čerpadla. Zde může stát až 70 procent nákladů nést stát, který se odhaduje na 2025 s 14,35 miliardami EUR. Prognóza instalace tepelných čerpadel je však letos pouze 200 000, zatímco cíl byl půl milionu.

Kromě toho má projekt Showcase Project pro Green Steel z Thyssenkrupp Steel potíže. Očekávané zvýšení nákladů zpochybňuje plánovanou transformaci na neutrální produkci. Přestože vláda a stát Severní Rýn-Westphalia již poskytly dvě miliardy EUR, nový majitel společnosti nemohl financování splácet. To vyvolává otázky týkající se odpovědného zacházení s daňovými fondy.

Dotační kultura a její důsledky

Dalším kamenem podnětu jsou smlouvy o ochraně klimatu, že velké společnosti s miliardami účtů mají za cíl podporovat jejich výrobu podnebí. Přes 2,8 miliardy EUR v dostupných fondech zůstává poptávka nízká a v tomto prvním kole musí být financováno pouze 15 projektů. To ilustruje neochotu průmyslu a vyvolává otázky týkající se efektivity takových dotací.

Habeckova strategie bojovat proti neefektivnosti na trhu prostřednictvím masivních státních zásahů a dotací, setkává se s odporem. Kritici tvrdí, že takový státní režim je v rozporu s ekonomikou sociálního trhu, jehož princip je založen na opuštění trhu a třídění neefektivních účastníků. Místo toho se zvyšuje stále rostoucí rozpočet dotace, což není bez následků.

Účinky Habeckovy politiky jsou uvedeny ve skutečnosti: průmysl zvyšuje díla nebo putuje do jiných zemí. Insolventnosti společnosti rostou a ekonomické ukazatele, jako je index obchodního klimatu IFO, absolvují negativní kurz. V nedávné podzimní předpovědi se o recesi v Německu dokonce mluví a prognózy růstu byly převráceny.

Aby do roku 2030 mobilizoval soukromé a veřejné další investice ve výši 1,4 bilionu EUR, musí být vytvořeny vhodné rámcové podmínky. Jinak by mohla být ohrožena pětina průmyslové přidané hodnoty v Německu. Diskuse o správné cestě k úspěšné průmyslové politice však zůstává neúnavná a ústřední pro budoucí orientaci země.

Nadcházející výzvy vyžadují jasnou vizi a ochotu odchýlit se od dříve zavedených cest. Myšlenka otevřené a pozitivní budoucnosti, jak popisuje sociolog Andreas Reckwitz, by mohla být klíčem k vytvoření úspěšné průmyslové politiky, která udržuje globální vývoj.