Navire de cargaison russe Ursa Major Sinks: 14 Crew Sauved, 2 Missing!

Navire de cargaison russe Ursa Major Sinks: 14 Crew Sauved, 2 Missing!

Drame en haute mer: le cargo russe Ursa Major Drops après une mystérieuse explosion!

Un incident choquant secoue les eaux de la Méditerranée! Le cargo russe Ursa Major a chuté après une explosion dévastatrice dans la salle des machines. Selon le ministère russe des Affaires étrangères, deux membres d'équipage sont portés disparus après l'accident, tandis que 14 membres d'équipage sur 16 ont pu être sauvés.

L'URSA Major, un navire qui a quitté la pile en 2009, a coulé entre l'Espagne et l'Algérie. Les circonstances exactes de l'explosion ne sont pas encore claires, mais le centre de crise du ministère a confirmé que l'accident avait eu lieu mardi. L'équipage était en route vers le port russe de Vladiwostok, chargé de deux énormes grues portuaires destinées à être utilisées au loin.

Opération de sauvetage en plein essor

L'opération de sauvetage dramatique a amené les 14 membres d'équipage sauvés en Espagne, tandis que la recherche des marins manquants continue de fonctionner. Selon des informations, les survivants ont été amenés au port de Carthagène, où ils étaient des soins médicaux. Plusieurs navires, dont un navire de la marine espagnole, ont été impliqués dans l'opération de sauvetage.

Une vidéo non confirmée montre le navire, qui tend fortement du côté de la planche fiscale, tandis que l'arc est bien en dessous de l'eau. Ces photos terrifiantes ont été prises le 23 décembre par un navire qui passe et publiée mardi sur la plate-forme de nouvelles russes Life.ru.

Le mystérieux fret

Le major d'Ursa, qui était auparavant connu sous le nom de Sparta III, était au nom d'Oboronlogistika, une entreprise subordonnée au ministère russe de la défense. Selon les données LSEG, le navire a été chargé de grues et de pièces spéciales pour le nouveau brise-glace. Ce fret devrait arriver à Vladiwostok, où il est nécessaire de toute urgence.

Le navire a quitté le port de Saint-Pétersbourg le 11 décembre et a diffusé un signal lundi à 22h04, alors qu'il était entre l'Algérie et l'Espagne. Le port de tartelas en Syrie a été initialement donné comme objectif suivant, mais les plans avaient changé.

La société d'exploitation Sk-Yug, qui appartient à Oboronlogistika, n'a jusqu'à présent pas reçu les raisons du naufrage du navire. Le monde attend avec impatience les développements - que s'est-il vraiment passé à bord de la principale URSA?