Președintele Panama anunță acordul cu Belt and Road cu China

Președintele Panama anunță acordul cu Belt and Road cu China

Președintele Panama a subliniat din nou duminică că suveranitatea Panama asupra canalului Panama nu este în dezbatere. În timpul discuțiilor cu secretarul de stat american Marco Rubio, el a anunțat că a abordat preocupările Statelor Unite cu privire la prezența Chinei pe calea navigabilă importantă.

Panama și colaborarea cu SUA

President Raúl Mulino added that Panama signed a 2017 agreement to participate in China's initiative for overseeing, known as Belt and Road . El a indicat, de asemenea, că acordul cu China ar putea fi încheiat prematur.

Mulino a spus că Panama intenționează să lucreze cu Statele Unite la noi investiții, inclusiv la proiecte de infrastructură. "Cred că această vizită deschide ușa pentru a construi noi relații ... și să încerce să crească investițiile din SUA în Panama, pe cât posibil", a spus Mulino jurnaliștilor după prima călătorie a lui Rubi în străinătate, ca diplomat de top al Statelor Unite.

îngrijorare cu privire la influența Chinei

Comentariile lui Mulino au fost însoțite de o declarație a Departamentului de Stat al SUA la ședință. Acesta raportează că Rubio a anunțat președintelui Panama și ministrul de externe, Javier Martínez-Achach, că preocupările cu privire la „controlul” Chinei asupra canalului Panama ar putea însemna că Statele Unite „trebuie să ia măsurile necesare pentru a-și proteja drepturile”, potrivit unui contract pe termen lung privind neutralitatea și funcționarea canalului.

intervenție militară și audituri

Cererea fostului președinte al SUA Donald Trump de a -și recăpăta controlul asupra căii navigabile importante a asigurat deja tensiuni diplomatice. Mulino a subliniat în mod repetat faptul că suveranitatea Panama asupra canalului nu este pregătită pentru dezbatere. Duminică, el a spus că nu a văzut un risc real ca Statele Unite să folosească violența militară pentru a recaptura canalul.

În plus, Mulino a informat că autoritățile Panamaice efectuează o companie care este conectată la China și operează două terminale în jurul canalului. „Trebuie să așteptăm până la finalizarea acestui test înainte de a ne trage concluziile legale și de a acționa în consecință”, a spus Mulino.

The Panama Ports Company

Compania despre care este vorba este

așa cum a raportat CNN înainte, Panama Canal . Muncitorii de pe cele două porturi încarcă doar containere pe nave și le furnizează combustibil. Alte trei porturi din apropierea canalului sunt operate de companii concurente care oferă servicii similare.

zboruri de repatriere și migrare

Mulino a raportat, de asemenea, că autoritățile Panamaice au vorbit cu Rubio despre posibilitatea unui program pentru zboruri de recuperare a migranților pentru a elimina străinele pentru migranți pentru a nota pentru a notifica pentru menajerii lor. Rămâneți în Panama și a subliniat că SUA suportă costurile.

Când au fost întrebați dacă migranții vin în Panama și apoi sunt returnați în țările respective, Mulino a răspuns: "Da. Exact ... putem face asta, fără probleme, în SUA. Panama nu va investi un singur dolar pentru asta." În iulie Program AMS la migrationul Irregular care reducă centrul DRAM GAP, un munte ploios, care se conectează în centrul migrației, care se conectează în centrul lui Dary Gap, un Mountain Folous Migration, care se conectează în centrul lui Dary Gap, un Mountain Folous Migration, care se conectează în centrul lui Dary Gap, un montan cu ploaie ploioasă, care se conectează în centrul lui Dary Gap, un munte America. Cei de 66 de mile (106 kilometri) de drumeție prin Darien conduc migranții din Columbia în Panama și este un punct de acces crucial pentru cei care speră să ajungă în Statele Unite și Canada.