Panama -præsident annoncerer for bælte- og vejaftale med Kina
Panama -præsident annoncerer for bælte- og vejaftale med Kina
Panama -præsidenten understregede igen søndag, at Panamas suverænitet over Panamakanalen ikke er klar til debat. Under forhandlingerne med den amerikanske udenrigsminister Marco Rubio meddelte han, at han havde taget fat på De Forenede Staters bekymringer om Kinas tilstedeværelse på den vigtige vandvej.
Panama og samarbejdet med USA
Præsident Raúl Mulino tilføjede, at Panama underskrev en 2017-aftale om at deltage i Kinas initiativ til overvågning, kendt som . Han angav også, at aftalen med Kina muligvis kunne afsluttes for tidligt.
Mulino sagde, at Panama havde til hensigt at samarbejde med De Forenede Stater om nye investeringer, herunder infrastrukturprojekter. "Jeg tror, at dette besøg åbner døren for at opbygge nye forhold ... og forsøge at øge de amerikanske investeringer i Panama så vidt muligt," fortalte Mulino journalister efter Rubis første tur til udlandet som den øverste diplomat i De Forenede Stater.
Bekymring for Kinas indflydelse
Kommentarerne fra Mulino blev ledsaget af en erklæring fra det amerikanske udenrigsministerium til mødet. Den rapporterer, at Rubio meddelte præsidenten for Panama og udenrigsminister Javier Martínez-Aach, at bekymringerne for Kinas "kontrol" over Panamakanalen kunne betyde, at De Forenede Stater "er nødt til at træffe de nødvendige foranstaltninger for at beskytte sine rettigheder", ifølge en langvarig kontrakt om neutralitet og driften af kanalen.
militær intervention og revisioner
Anmodningen fra den tidligere amerikanske præsident Donald Trump om at genvinde kontrol over den vigtige vandvej har allerede sikret diplomatiske spændinger. Mulino har gentagne gange understreget, at Panamas suverænitet over kanalen ikke er klar til debat. På søndag sagde han, at han ikke så en reel risiko for, at De Forenede Stater ville bruge militær vold til at genvinde kanalen.
Derudover oplyste Mulino, at de panamaiske myndigheder udfører et firma, der er forbundet med Kina og driver to terminaler omkring kanalen. "Vi er nødt til at vente, indtil denne test er afsluttet, før vi drager vores juridiske konklusioner og handler i overensstemmelse hermed," sagde Mulino.
Panama Ports Company
Virksomheden, der handler om, er
som CNN rapporterede før, panama Canal . Arbejderne på deres to porte indlæser kun containere på skibe og giver dem brændstof. Tre andre porte i nærheden af kanalen drives af konkurrerende virksomheder, der tilbyder lignende tjenester. Mulino rapporterede også, at de panamaiske myndigheder havde talt med Rubio om muligheden for et program til migrantgendannelsesflyvninger >> til fjernelse I Panama og understregede, at USA bærer, at omkostningerne skal. Da Mulino blev spurgt, om migranter kommer til Panama og derefter returneres til deres respektive lande, svarede Mulino: "Ja. Præcis ... vi kan gøre det uden problemer i USA. Panama vil ikke investere en eneste dollar for det." I juli Programmet sigter mod det irregulære migration, der reducerer den dari gap, et bjergt regn/"mål, som det er, som det er, som det er centralt og central Amerika. Den lange vandretur på 66 miles (106 kilometer) fører migranter fra Colombia til Panama og er et afgørende adgangspunkt for dem, der håber at nå USA og Canada. Mulino forklarede søndag, at blandt de reducerede migranter kunne folk fra Venezuela, Colombia, Ecuador og andre lande også være. repatrieringsflyvninger og migration
Kommentare (0)