Indija patikrina Boeing 787 po Air India Crash katastrofos

Veröffentlicht:

Von:

Po niokojančios „Air India“ lėktuvų katastrofos, kurios šią savaitę žuvo mažiausiai 270 žmonių, Indijos vyriausybė skubiai tikrina visas „Boeing 787“ mašinas. Tai šeštadienį paskelbė aviacijos ministras Ram Mohanas Naidu ir pridūrė, kad valdžios institucijos nagrinėja visas įmanomas priežastis. „Boeing 787“ saugumo patikrinimai Aviacijos reguliatorius penktadienį davė „Air India“ ...
Po niokojančios „Air India“ lėktuvų katastrofos, kurios šią savaitę žuvo mažiausiai 270 žmonių, Indijos vyriausybė skubiai tikrina visas „Boeing 787“ mašinas. Tai šeštadienį paskelbė aviacijos ministras Ram Mohanas Naidu ir pridūrė, kad valdžios institucijos nagrinėja visas įmanomas priežastis. „Boeing 787“ saugumo patikrinimai Aviacijos reguliatorius penktadienį davė „Air India“ ... (Symbolbild/DNAT)

Po niokojančio air India Orlaivio katastrofa, kurioje bent 270 žmonių mirė šią savaitę, Indijos vyriausybė urgencents urgencents urgencents urgenting 787. Tai šeštadienį paskelbė aviacijos ministras Ram Mohanas Naidu ir pridūrė, kad valdžios institucijos nagrinėja visas įmanomas priežastis.

„Boeing 787

“ saugos patikrinimai

Aviacijos reguliatorius davė „Air India“ atlikti papildomus priežiūros bandymus su savo „Boeing 787-8/9“ orlaiviais su „GenX“ varikliais. Tai apima tam tikrų pradinių parametrų įvertinimą, elektroninio variklio valdymo bandymus ir patikrinimus, susijusius su variklių degalais.

"Mes taip pat davėme komandą atlikti išplėstinį 787 mašinų stebėjimą. Mūsų Indijos laivyne yra 34 mašinos", - sakė Naidu spaudos konferencijoje Naujajame Delyje. "Aštuoni jau buvo apžiūrėti ir nedelsiant skubiai tikrinami visi kiti."

avarijos poveikis

„Air India“ valdo 33 „Boeing 787“ ir „Rivalry Airline Indigo One“. Tačiau mašinos nebuvo laikomos ant žemės. „Reuters“ penktadienį paskelbė šaltinį, kad Indijos vyriausybė svarsto šią priemonę. Naidu taip pat pabrėžė, kad vyriausybė išnagrinės visas įmanomas hipotezes apie avarijos priežastis.

„Air India“ ir Indijos valdžios institucijos nagrinėjo įvairius katastrofos aspektus, įskaitant klausimus apie variklio trauką, atvartus ir tai, kad važiuoklė pradžioje išliko atvira, o nusileidimo metu orlaivis liečiasi su grindimis. Blogiausioje pasaulyje skrydžio avarijoje per dešimtmetį „Boeing 787-8 Dreamliner“, turinti 242 žmones, buvo pakeliui į Britanijos oro uostą Gatwicke, kai ji prarado ūgį netrukus po starto ir pateko į pastatus ugnies kamuolyje.

aukų identifikavimo procedūra

Avarijos vietoje buvo išieškoti mažiausiai 270 lavonų, sakė Dhaval Gameti, B. J. medicinos koledžo jaunesniųjų gydytojų asociacijos prezidentas. Tik Iš 242 keleivio ir išgyveno, o kiti išgyveno, o kiti mirė, kai kiti lėktuvai.

Šeimos narių šokas

Incidentas išmetė šešėlį „Air India“, kuris metų metus kovoja, kad atkurtų savo reputaciją ir modernizuotų savo laivyną, nes „Tata Group 2022“ perėmė oro linijų bendrovę iš Indijos vyriausybės. „Tata“ pirmininkas penktadienį pareiškė, kad grupė nori suprasti, kas nutiko, tačiau „mes šiuo metu nežinome“.

Naidu paskelbė, kad vyriausybės komitetas išnagrinės avariją ir pateiks ataskaitą per tris mėnesius. „Mes patobulinsime viską, ko reikia saugumui padidinti“, - sakė jis spaudos konferencijoje ir atmetė žurnalistų klausimus.

artimųjų laukimo laikas

Dutzenas susirūpinę šeimos nariai laukė priešais Ahmedabado ligoninę, kad pasiimtų savo artimųjų, kurie mirė per avariją, lavonus, o gydytojai buvo viršvalandžiai rinkti dantų mėginius iš mirusiojo, kad jie atliktų identifikavimo testus ir DNR profilius.

Rafiq Abdul Hafiz Memon, kuris per incidentą prarado keturis giminaičius, pareiškė, kad valdžios institucijos negauna jokių atsakymų ir labai jaudinasi. "Mes praradome savo vaikus ... nieko nesuprantame. Prašau padėti mums gauti informacijos apie savo vaikus. Pasakykite, kada išlaisvinsite lavoną", - paklausė Memonas.

Kitas tėvas supyko, kad negalėjo gauti savo sūnaus kūno Harshadą Patelą. Valdžia jį informavo, kad DNR profilis užtruks 72 valandas. „Valdžia bando padėti, tačiau mūsų kantrybė dingsta“, - sakė jis. Dauguma avarijos lavonų buvo labai sudeginti, o valdžios institucijos naudoja dantų mėginius identifikavimo testams atlikti.

Jaishankar Pillai, kriminalistinis odontologas, žurnalistams sakė, kad jų dantų duomenys yra 135 sudegintos aukos duomenys, kuriuos galima palyginti nuorodomis į ankstesnius dantų raštus, X -sluoksnius ar kitus įrašus.

Gydytojams tampa vis sunkiau, nes orlaivis yra buvęs B. J. medicinos koledžo priegloba, kuriame turi būti nustatyta daug mirusiųjų. „Daugelis iš mūsų kovoja su savo emocijomis ir yra psichiškai patiriami dėl draugų ir kolegų praradimo“, - sakė gydytojas, norintis likti anonimišku. "Šiame incidente sunku prarasti tiek daug kolegų ir draugų."