Indija provjerava Boeing 787 nakon pada Air India

Indija provjerava Boeing 787 nakon pada Air India

Nakon razornog Air Indija Urgentna vlast, urggura u urgu. To je u subotu najavio ministar zrakoplovstva Ram Mohan Naidu i dodao da vlasti ispituju sve moguće uzroke.

Sigurnosne provjere Boeinga 787

Zrakoplovni regulator dao je Air Indiji da izvrši dodatne testove održavanja na svojim zrakoplovima Boeing 787-8/9 s GENX-ovim motorima. To uključuje procjenu određenih početnih parametara, ispitivanja elektroničke kontrole motora kao i provjere u vezi s gorivom za motore.

"Također smo dali zapovijed da izvrši produženo nadgledanje 787 strojeva. U našoj indijskoj floti postoje 34 stroja", rekao je Naidu na konferenciji za novinare u New Delhiju. "Osam je već pregledano, a s trenutnom hitnošću provjeravaju se svi ostali."

Učinci sudara

Air India trči 33 Boeing 787 i suparnički aviokompanija Indigo One. Međutim, strojevi nisu držali na zemlji. Reuters je u petak objavio izvor da indijska vlada razmatra ovu mjeru. Naidu je također naglasio da će vlada ispitati sve moguće hipoteze o uzrocima sudara.

Air India i indijske vlasti bavile su se različitim aspektima sudara, uključujući pitanja o potisku motora, zakrilcima i činjenici da je šasija ostala otvorena na startu, a zrakoplov je bio u kontaktu s podu tijekom spuštanja. U najgorim svjetskim nesrećama u desetljeću, Boeing 787-8 Dreamliner s 242 osobe bio je na brodu na putu za britansku zračnu luku Gatwick, kada je izgubila visinu ubrzo nakon što je započela i pala u zgrade u vatrenoj kugli.

Postupak identifikacije za žrtve

najmanje 270 leševa oporavljeno je na mjestu sudara, rekao je Dhaval Gameti, predsjednik Udruženja mlađih liječnika na Medicinskom fakultetu B. J., s. Samo iz 242, dok su se umrli, dok su se umrli, dok je drugi umrlo, dok su se umrli, dok je drugi umrlo

Šok za članove obitelji

Incident je bacio sjenu u Air India koja se godinama bori za vraćanje reputacije i modernizaciju flote otkako je Tata Group 2022 preuzela zrakoplovnu kompaniju od indijske vlade. Predsjedavajući Tata rekao je u petak da je grupa htjela razumjeti što se dogodilo, ali "trenutno ne znamo".

Naidu je objavio da će vladin odbor ispitati sudar i iznijeti izvještaj u roku od tri mjeseca. "Poboljšat ćemo sve što je potrebno za povećanje sigurnosti", rekao je na konferenciji za novinare i odbio pitanja novinara.

Vrijeme čekanja za rodbinu

članovi obitelji koji se brinu za Dutzen čekali su ispred bolnice u Ahmedabadu da pokupe leševe svojih rođaka, koji su umrli u sudaru, dok su liječnici prekovremeno prikupljali zubne uzorke od pokojnika kako bi proveli identifikacijske testove i profile DNK.

Rafiq Abdul Hafiz Memon, koji je u incidentu izgubio četiri rodbine, izjavio je da vlasti ne dobivaju nikakve odgovore i da su jako zabrinute. "Izgubili smo djecu ... ne razumijemo ništa. Molim vas, pomozite nam da dobijemo informacije o našoj djeci. Recite nam kad ćete pustiti leš", upita Memon.

Drugi otac bio je ljut što nije mogao dobiti tijelo svog sina, Harshad Patel. Vlasti su ga obavijestili da će DNK profil potrajati 72 sata. "Vlasti pokušavaju pomoći, ali naše strpljenje nestaje", rekao je. Većina leševa u sudaru bila je vrlo izgorjela, a vlasti koriste zubne uzorke za provođenje identifikacijskih testova.

Jaishankar Pillai, forenzički stomatolog, rekao je novinarima da imaju stomatološke podatke od 135 spaljenih žrtava koje se mogu usporediti referencama na prethodne spise zuba, x -reys ili druge zapise.

Liječnicima postaje sve teže jer je zrakoplov domaćin zgrada Medicinskog fakulteta B. J. u kojem se moraju identificirati mnogi pokojnici. "Većina nas se bori sa svojim emocijama i mentalno su pod stresom zbog gubitka prijatelja i kolega", rekao je liječnik koji je želio ostati anoniman. "Gubitak toliko kolega i prijatelja u ovom incidentu teško je obraditi."

Kommentare (0)