Индия проверява Boeing 787 след катастрофата на Air India

Veröffentlicht:

Von:

След опустошителна катастрофа на самолета Air India, при която тази седмица най -малко 270 души бяха убити, индийското правителство спешно проверява всички машини Boeing 787. Това беше обявено от министъра на авиацията Рам Мохан Найду в събота и добави, че властите разглеждат всички възможни причини. Проверки на сигурността на Boeing 787 Авиационният регулатор даде на Air India в петък ...
След опустошителна катастрофа на самолета Air India, при която тази седмица най -малко 270 души бяха убити, индийското правителство спешно проверява всички машини Boeing 787. Това беше обявено от министъра на авиацията Рам Мохан Найду в събота и добави, че властите разглеждат всички възможни причини. Проверки на сигурността на Boeing 787 Авиационният регулатор даде на Air India в петък ... (Symbolbild/DNAT)

След опустошително въздушна Индия Авионоса се срива, в което поне 270 души загинаха през тази седмица, индийската правителствена проверка на проверка на 787 души. Това беше обявено от министъра на авиацията Рам Мохан Найду в събота и добави, че властите разглеждат всички възможни причини.

Проверки на безопасността на Boeing 787

Авиационният регулатор даде на Air India да извърши допълнителни тестове за поддръжка на самолета си Boeing 787-8/9 с GenX двигатели. Това включва оценката на определени начални параметри, тестове на електронен контрол на двигателя, както и проверки във връзка с горивото за двигателите.

"Ние също дадохме командата за извършване на разширен мониторинг на 787 машини. В нашия индийски флот има 34 машини", казва Найду на пресконференция в Ню Делхи. "Осем вече са инспектирани и с незабавна спешност всички останали са проверени."

Ефектите на катастрофата

Air India управлява 33 Boeing 787 и съперничеството Airline Indigo One. Машините обаче не се държат на земята. Ройтерс обяви източник в петък, че индийското правителство обмисля тази мярка. Найду също подчерта, че правителството ще разгледа всички възможни хипотези за причините за катастрофата.

Air India и индийските власти се справиха с различни аспекти на катастрофата, включително въпроси относно тягата на двигателя, клапите и факта, че шасито остана отворено в началото, а самолетът беше в контакт с пода по време на спускане. В най-лошия случай на полет в света от десетилетие, Boeing 787-8 Dreamliner с 242 души беше на борда на пътя към британското летище Гетуик, когато тя загуби височина малко след като започна и попадна в сгради в огнена топка.

Идентификационна процедура за жертвите

Най -малко 270 трупа бяха възстановени на мястото на катастрофата, заяви Дхавал Гамети, президент на Асоциацията на младшите лекари в Медицинския колеж Б. Дж. Само от 242 пътника и оцелял, докато други оцеляват, докато другите умряха, когато самолетът от самолета от медицинския университет.

Шокът за членовете на семейството

Инцидентът хвърли сянка върху ефира на Индия, която от години се бори, за да възстанови репутацията си и да модернизира своя флот, тъй като Tata Group 2022 пое авиокомпанията от индийското правителство. Председателят на Tata каза в петък, че групата иска да разбере какво се е случило, но „в момента не знаем“.

Naidu обяви, че правителствен комитет ще разгледа катастрофата и ще представи доклад в рамките на три месеца. "Ще подобрим всичко необходимо за увеличаване на сигурността", каза той на пресконференцията и отхвърли въпроси от журналистите.

Времето за изчакване за роднините

Dutzen загрижените членове на семейството чакаха пред болница в Ахмедабад, за да вземат труповете на своите роднини, които са загинали при катастрофата, докато лекарите са били извънредни за събиране на зъбни проби от починалия, за да извършват идентификационни тестове и ДНК профили.

Rafiq Abdul Hafiz Memon, който загуби четирима роднини при инцидента, заяви, че властите не получават никакви отговори и са много притеснени. "Изгубихме децата си ... не разбираме нищо. Моля, помогнете ни да получим информация за децата си. Кажете ни кога ще освободите трупа", попита Мемон.

Друг баща се ядоса, че не може да получи тялото на сина си, Харшад Пател. Той беше информиран от властите, че ДНК профилът ще отнеме 72 часа. "Властите се опитват да помогнат, но нашето търпение изчезва", каза той. Повечето трупове в катастрофата бяха много изгорени и властите използват зъбни проби, за да провеждат идентификационни тестове.

Jaishankar Pillai, криминалистически зъболекар, заяви пред репортери, че имат стоматологични данни на 135 изгорени жертви, които могат да бъдат сравнени чрез препратки към предишни съчинения на зъбите, X -рибове или други записи.

става все по -трудно за лекарите, тъй като самолетът е домакин на сградата на Медицинския колеж B.J., в който много от починалите трябва да бъдат идентифицирани. "Повечето от нас се борят с емоциите си и са психически стресирани заради загубата на приятели и колеги", каза лекар, който иска да остане анонимен. "Загубата на толкова много колеги и приятели при този инцидент е трудна за обработка."