Experter: Svarta lådor ökar tydligheten till Air India flygolycka

Experter: Svarta lådor ökar tydligheten till Air India flygolycka

Washington, DC - Utredare återhämtade utrustningen från den tragiska flygolyckan denna vecka i Ahmedabad, Indien, som kunde ge information om de sista stunderna i cockpiten. Cockpit-röstinspelaren och Boeing 787-8 Dreamliner Flight Data Recorder återhämtades av taket på sovsal till ett medicinskt universitet, där flygplanet kraschade. Dessa uppgifter kan lugna några av spekulationerna om undersökningen, National Transportation Safety Board (NTSB) , Indien eller ett annat land kommer att analysera uppgifterna från Black Boxes, förklarade Peter Goelz, tidigare verkställande direktör för NTSB och Aviation Expert från CNN. "Det är ganska dramatiskt", sa Goelz. "Det såg ut för mig som om planet ville försöka landa i slutändan. Det var i nedstigningen, men vi kommer bara att veta när vi har lådorna tillbaka."

Viktig kunskap från utredningen

Byrån för utredningar av luftolyckor i Indien har inspelaren och andra möjliga bevis för undersökningen. Datainspelaren förväntas ge en inblick i vad som hände under de sista ögonblicken av flygningen när piloterna var tvungna att fatta kritiska beslut. Mindre än en minut efter starten ringde besättningsmedlemmarna i Mayday Emergency till flygtrafikkontrollen, enligt de indiska civila luftfartsmyndigheterna.

Den dödliga kraschen har stärkt intresset för luftsäkerhet över hela världen och drivit allmänhetens rädsla för flygning. I år har det funnits flera flygtriagoma och incidenter, inklusive en kollision mellan en armé Black Hawk -helikopter och en regional jet från American Airlines i januari, vilket ledde till krav på ökade säkerhetsåtgärder.

Boeings Dreamliner i fokus

Boeing 787-8 Dreamliner värderas högt av många luftfartsexperter på grund av dess tillförlitlighet och teknik. Under de senaste 14 åren har flottan främjat mer än 1 miljard passagerare, enligt Boeing . "Det är verkligen ett fantastiskt plan, och när de designade det var det en helt annan produktion än vad Boeing vanligtvis skapade," sa EriKa "> Armstrongt EriKa "> Armstrång Academy.

Under de senaste åren står företaget inför ökande kritik på grund av kraschar i sina flygplan, som för i samband med ekonomiska svårigheter .

Den ytterligare kursen för utredningen

Goelz sa att tragedin "inte kunde vara värre för Boeing", som är en del av undersökningen, liksom GE Aerospace, motortillverkaren av flygplanet. I USA kommer flygplanstillverkaren att vara under press i slutet av månaden om utredarna förväntas bestämma orsaken till förlusten av inflygningskomponenten i pluggen av en Boeing 737-9 civila flygplan nära Portland, Oregon.

Boeing-ceo ortberg också förment förment parisutställningen, ett viktigt evenemang av aerospoze OnSpoTically Of the Company Typiskt.

"Denna olycka är en annan utmaning", sa Goelz. Dreamliner är särskilt populär bland internationella rutter, varigenom konfigurationen 787-8 kan spela in upp till 248 passagerare, boeing.

utsikter för utredarna

NTSB tillkännagav CNN på fredagen att utredarna förmodligen kommer att resa till Indien de närmaste dagarna. Jeff Guzzetti ntsb officiell, förklarade att dessa utredningar vanligtvis håller ett" organisationsmöte "i vilket alla tekniska experter är tillsammans med sina egna erfarenheter med ACCID.

"Du kommer att bilda specialgrupper" som har i uppdrag att analysera olika områden som motorerna eller flygdataförfattaren, sade han. "Du kommer att använda företrädare för de olika organisationerna i dessa grupper, och de börjar systematiskt dokumentera vraket och läsa upp inspelaren."

Kraschen faller under jurisdiktion för den internationella civila luftfartsorganisationen, FN: s byrå, som arbetar tillsammans i luftfart 193 länder. Guzzetti förklarade att tentamen är i fasen av att hitta fakta, det rena upparbetningsarbetet och intervjua med dem som utbildade piloterna. Bakgrunden till kapten och första officer undersöks, inklusive sovvanor och flygupplevelser.

Återhämtningen av de svarta lådorna är avgörande, många experter säger eftersom tekniken visar vad piloterna sa före deras Mayday Emergency Call. "Detta kommer inte längre att vara ett mysterium när uppgifterna har spelats in, och språkinspelaren kommer också att förklara vad piloterna trodde skulle behöva göra det," sade Goelz. "Ibland gör piloter misstag, du vet aldrig."