Experts: zwarte dozen vergroten de duidelijkheid naar Air India Flight Accident

Experts: zwarte dozen vergroten de duidelijkheid naar Air India Flight Accident

Washington, DC - Onderzoekers hebben deze week de apparatuur teruggevonden van het tragische vliegtuigongeval in Ahmedabad, India, die informatie zou kunnen geven over de laatste momenten in de cockpit. De Cockpit Voice Recorder en de Boeing 787-8 Dreamliner Flight Data Recorder werden teruggevonden door het dak van de slaapzaal van een medische universiteit, waar het vliegtuig neerstortte. Deze gegevens kunnen een deel van de speculatie over het onderzoek kalmeren, de National Transportation Safety Board (NTSB) , India of een ander land de gegevens van de Black Boxes zal analyseren, uitgelegd Peter Goelz, voormalig directeur van de NTSB- en Aviation Expert van CNN. "Het is behoorlijk dramatisch," zei Goelz. "Het zag me alsof het vliegtuig uiteindelijk wilde proberen te landen. Het was in de afdaling, maar we zullen alleen weten wanneer we de dozen terug hebben."

belangrijke kennis van het onderzoek

Het Bureau voor onderzoek naar luchtongevallen in India heeft de recorder en ander mogelijk bewijs voor het onderzoek. Van de gegevensrecorder wordt verwacht dat hij inzicht geeft in wat er tijdens de laatste momenten van de vlucht gebeurde toen de piloten kritische beslissingen moesten nemen. Minder dan een minuut na de start voerden de bemanningsleden een noodoproep naar de luchtverkeersleiding, volgens de Indian Civil Aviation Authorities.

De fatale crash heeft de interesse in de luchtveiligheid wereldwijd versterkt en de angsten van het publiek met betrekking tot vliegen aangewakkerd. Dit jaar zijn er verschillende luchtvaarttriagoma en incidenten geweest, waaronder een botsing tussen een leger Black Hawk -helikopter en een regionale straal van American Airlines in januari, wat leidde tot eisen voor verhoogde beveiligingsmaatregelen.

Boeing's Dreamliner in Focus

De Boeing 787-8 Dreamliner wordt zeer gewaardeerd door veel luchtvaartexperts vanwege zijn betrouwbaarheid en engineering. In de afgelopen 14 jaar heeft de vloot meer dan 1 miljard passagiers gepromoot, Volgens Boeing . "Het is echt een geweldig vliegtuig, en toen ze het ontwierpen, was het een compleet andere productie dan wat Boeing gewoonlijk heeft gemaakt," zei erika "> areaLa"> armstrong Academie.

In recent years, the company is faced with increasing criticism due to crashes in its aircraft, which for the 20- airplanes After two fatal crashes, in conjunction with Financiële problemen .

het verdere verloop van het onderzoek

Goelz zei dat de tragedie "niet slechter kon zijn voor Boeing", die deel uitmaakt van het onderzoek, evenals GE Aerospace, de motorfabrikant van het vliegtuig. In de Verenigde Staten zal de vliegtuigfabrikant aan het einde van de maand onder druk staan als van de onderzoekers wordt verwacht dat ze de oorzaak van het verlies van ondervloeg onder de vlucht bepalen in de plug van een Boeing 737-9 civiel vliegtuig in de buurt van Portland, Oregon.

Boeing-Ceo Ortberg Ook geannuleerde de paris Aviation-tentoonstelling, een belangrijke gebeurtenis van de Aircread.

"Dit ongeval is een andere uitdaging", zei Goelz. De Dreamliner is vooral populair bij internationale routes, waarbij de 787-8-configuratie tot 248 passagiers kan opnemen, boeing.

prospects voor de onderzoekers

De NTSB heeft vrijdag CNN aangekondigd dat de onderzoekers waarschijnlijk de komende dagen naar India zullen reizen. jeff guzzetti ntsb-official, legde uit dat deze onderzoeken meestal een" organisatorische vergadering "hebben in welke alle technische experts zijn, zijn eigen technische experts beschrijven met een" organisatorische vergadering "in welke alle technische experts zijn, zijn eigen ervaren met ongevallen.

"U zult speciale groepen vormen" die de opdracht hebben om verschillende gebieden te analyseren, zoals de motoren of de vluchtgegevensschrijver, zei hij. "U zult vertegenwoordigers van de verschillende organisaties in deze groepen gebruiken en ze beginnen systematisch het wrak te documenteren en de recorder voor te lezen."

De crash valt onder de jurisdictie van de International Civil Aviation Organisation, het VN -agentschap, dat samenwerkt in landen van de luchtvaart 193. Guzzetti legde uit dat het onderzoek zich in de fase van het vinden van feiten bevindt, het schone werkwerk van het wrak en het interview met degenen die de piloten hebben getraind. De achtergrond van kapitein en eerste officier wordt onderzocht, inclusief slaapgewoonten en vluchtervaringen.

Het herstel van de zwarte dozen is cruciaal, zeggen veel experts omdat de technologie laat zien wat de piloten zeiden vóór hun Mayday -noodoproep. "Dit zal niet langer een mysterie zijn wanneer de gegevens zijn opgenomen, en de taalrecorder zal ook uitleggen wat de piloten geloofden om het te doen", zei Goelz. "Soms maken piloten fouten, weet je nooit."