Ekspertai: Juodosios dėžutės padidina Air India skrydžio avarijos aiškumą
Ekspertai: Juodosios dėžutės padidina Air India skrydžio avarijos aiškumą
Vašingtonas, DC. Tyrėjai šią savaitę Ahmedabade, Indijoje atgavo įrangą iš tragiškos orlaivio avarijos, kuri galėtų suteikti informacijos apie paskutines akimirkas kabinoje. Kabinto diktofonas ir „Boeing 787-8“ „Dreamliner“ skrydžio duomenų įrašymo įrenginys buvo atgautas dėl medicinos universiteto bendrabučio stogo, kur sudužo orlaivis. Šie duomenys galėtų nuraminti kai kurias spekuliacijas dėl egzamino,
Oro avarijų tyrimų Indijoje biuras turi įrašymo įrenginį ir kitus galimus egzamino įrodymus. Tikimasi, kad duomenų įrašymo įrenginys suteiks įžvalgos apie tai, kas nutiko paskutinėmis skrydžio akimirkomis, kai pilotai turėjo priimti kritinius sprendimus. Remiantis Indijos civilinės aviacijos valdžios institucijomis, įgulos nariai surengė „Mayday“ skubios pagalbos skambutį į oro eismo valdymą. Mirtina avarija sustiprino susidomėjimą oro sauga visame pasaulyje ir paskatino visuomenės baimę dėl skraidymo. Šiais metais buvo keletas aviacijos triagomos ir incidentų, įskaitant sausio mėn. Armijos „Black Hawk“ sraigtasparnio ir regioninio lėktuvo susidūrimą, dėl kurio buvo reikalaujama padidinti saugumo priemones. „Boeing 787-8“ „Dreamliner“ yra labai vertinamas daugelio aviacijos ekspertų dėl jo patikimumo ir inžinerijos. Per pastaruosius 14 metų laivynas reklamavo daugiau nei 1 milijardą keleivių, Remiantis Boeing . "Tai tikrai nuostabus lėktuvas, o kai jie jį suprojektavo, tai buvo visiškai kitokia produkcija, nei paprastai sukūrė„ Boeing “", - sakė Erika "> Armstrong Pastaraisiais metais įmonė susiduria su didėjančia kritika dėl savo orlaivio avarijų, kurioms 20- airpanes 20- airplanes Tolesnis tyrimo eiga
Goelzas teigė, kad tragedija „negali būti blogesnė„ Boeing “, kuri yra egzamino dalis, taip pat orlaivio variklių gamintojas„ GE Aerospace “. Jungtinėse Valstijose orlaivių gamintojui mėnesio pabaigoje bus daromas slėgis, jei tikimasi, kad tyrėjai nustatys skrydžio komponento praradimo priežastį, esančią „Boeing 737-9“ civilinių orlaivių kištuke netoli Portlando, Oregone. „ Boeing-ceO ortberg “ Paprastai„ Paprastai “. "Ši avarija yra dar vienas iššūkis", - sakė Goelzas. „Dreamliner“ yra ypač populiarus tarptautiniuose maršrutuose, pagal kuriuos 787–8 konfigūracija gali įrašyti iki 248 keleivių, boeing. NTSB penktadienį paskelbė CNN, kad tyrėjai greičiausiai keliaus į Indiją artimiausiomis dienomis. Jeff Guzzetti NTSB pareigūnas paaiškino, kad šie tyrimai paprastai turi„ organizacinį susitikimą “, kuriame visi techniniai ekspertai apibūdina savo patirtį.
„Jūs sudarysite specialias grupes“, kurioms bus pavesta išanalizuoti įvairias sritis, tokias kaip varikliai ar skrydžio duomenų rašytojas, sakė jis. "Jūs pasinaudosite įvairių šių grupių organizacijų atstovais. Jie pradeda sistemingai dokumentuoti nuolaužą ir perskaityti įrašymo įrenginį." Avarija patenka į Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos, JT agentūros, kuri kartu dirba 193 šalyse, jurisdikcija. Guzzetti paaiškino, kad egzaminas yra faktų paieškos etapas, švarus nuolaužos darbas ir interviu su tų, kurie mokė pilotus. Nagrinėjamas kapitono ir pirmojo karininko fonas, įskaitant miego įpročius ir skrydžio patirtį. Juodųjų dėžučių atsigavimas yra labai svarbus, sako daugelis ekspertų, nes technologija parodo, ką pilotai pasakė prieš savo „Mayday“ skubios pagalbos skambutį. „Tai nebebus paslaptis, kai bus įrašyti duomenys, o kalbos įrašymo įrenginys taip pat paaiškins, ką pilotai manė, kad tai turi padaryti“, - sakė Goelzas. "Kartais lakūnai daro klaidų, niekada nežinai". Svarbios žinios iš tyrimo
Boeing's Dreamliner „Focus
“
tyrėjų perspektyvos
Kommentare (0)