Esperti: le scatole nere aumentano la chiarezza all'incidente di volo Air India
Esperti: le scatole nere aumentano la chiarezza all'incidente di volo Air India
Washington, DC - Gli investigatori hanno recuperato l'attrezzatura dal tragico incidente aereo questa settimana ad Ahmedabad, in India, che potrebbe fornire informazioni sugli ultimi momenti della cabina di pilotaggio. Il registratore vocale della cabina di pilotaggio e il registratore di dati di volo Dreamliner Boeing 787-8 sono stati recuperati dal tetto del dormitorio di un'università medica, dove l'aereo si è schiantato. Questi dati potrebbero calmare parte della speculazione sull'esame, il National Transportation Safety Board (NTSB) , l'India o un altro paese analizzerà i dati delle scatole nere, ha spiegato Peter Goelz, ex amministratore delegato dell'NTSB e esperto di aviazione della CNN. "È piuttosto drammatico", ha detto Goelz. "Mi ha cercato come se l'aereo volesse provare a atterrare alla fine. Era in discesa, ma sapremo solo quando avremo le scatole indietro."
Conoscenza importante dall'indagine
L'Ufficio per le indagini sugli incidenti aerei in India ha il registratore e altre possibili prove per l'esame. Il registratore di dati dovrebbe fornire una visione di ciò che è accaduto negli ultimi momenti del volo in cui i piloti hanno dovuto prendere decisioni critiche. Meno di un minuto dopo l'inizio, i membri dell'equipaggio hanno effettuato una chiamata di emergenza di maggio al controllo del traffico aereo, secondo le autorità dell'aviazione civile indiana.
L'incidente fatale ha rafforzato l'interesse per la sicurezza aerea in tutto il mondo e ha alimentato le paure del pubblico riguardo al volo. Quest'anno ci sono stati diversi triagoma e incidenti aeronautici, tra cui una collisione tra un elicottero dell'esercito Black Hawk e un jet regionale delle American Airlines a gennaio, che ha portato a richieste di maggiori misure di sicurezza.
Boeing's Dreamliner in Focus
Il Boeing 787-8 Dreamliner è molto apprezzato da molti esperti di aviazione a causa della sua affidabilità e ingegneria. Negli ultimi 14 anni, la flotta ha promosso oltre 1 miliardo di passeggeri, secondo Boeing . "È davvero un aereo straordinario, e quando lo hanno progettato, era una produzione completamente diversa da quella che Boeing di solito creava", ha detto erika "> armstrong Erika "> Armstrong Negli ultimi anni, la compagnia si trova di fronte a crescenti critiche dovute a incidenti nel suo aereo, che per 20- Airplans difficoltà finanziarie
l'ulteriore corso dell'indagine
Goelz ha affermato che la tragedia "non potrebbe essere peggio per Boeing", che fa parte dell'esame, così come GE Aerospace, il produttore del motore dell'aeromobile. Negli Stati Uniti, il produttore dell'aeromobile sarà sotto pressione alla fine del mese se gli investigatori dovrebbero determinare la causa della perdita del componente in volo nella spina di un aereo civile Boeing 737-9 vicino a Portland, Oregon.
Boeing-cce ortberg Anche presumibilmente annullava la mostra aeronautica di Paris, un evento importante per l'industria aerospaziale in cui la compagnia tipica.
"Questo incidente è un'altra sfida", ha detto Goelz. Il DreamLiner è particolarmente popolare tra le rotte internazionali, per cui la configurazione 787-8 può registrare fino a 248 passeggeri, boeing.
prospettive per gli investigatori
L'NTSB ha annunciato venerdì la CNN che gli investigatori probabilmente viaggeranno in India nei prossimi giorni. Jeff Guzzetti NTSB official, explained that these investigations usually hold an "organizational meeting" in which all technical experts come together, describing his own experience with accidents.
"formerai gruppi speciali" che sono incaricati di analizzare varie aree come i motori o lo scrittore di dati di volo, ha detto. "Utilizzerai i rappresentanti delle varie organizzazioni in questi gruppi e iniziano sistematicamente per documentare il relitto e leggere il registratore."
L'incidente rientra nella giurisdizione dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile, l'agenzia delle Nazioni Unite, che lavora insieme nei paesi dell'aviazione di 193. Guzzetti ha spiegato che l'esame è nella fase di trovare fatti, il lavoro pulito del relitto e intervista con coloro che hanno addestrato i piloti. Viene esaminato lo sfondo del capitano e del primo ufficiale, tra cui abitudini di sonno ed esperienze di volo.
Il recupero delle scatole nere è cruciale, dicono molti esperti perché la tecnologia mostra ciò che i piloti hanno detto prima della loro chiamata di emergenza di Mayday. "Questo non sarà più un mistero quando i dati sono stati registrati e il registratore linguistico spiegherà anche ciò che i piloti credevano doverlo farlo", ha detto Goelz. "A volte i piloti commettono errori, non lo sai mai."