En fornyet jernbane kan revolusjonere mineraltransport i Afrika
En fornyet jernbane kan revolusjonere mineraltransport i Afrika
I slutten av august forlot et containerskip havnen i Lobito i Angola med den første leveringen av kobber fra jernbanevirksomheten Lobito Atlantic Railway fra Den demokratiske republikken Kongo (DRC) til USA. Denne hendelsen markerer en milepæl for Lobito-korridoren, et prosjekt støttet av USA og Europa som tar sikte på å skape en effektiv transportforbindelse mellom de mineralrike regionene i Afrika og den vestafrikanske havnen for eksport. Gamle jernbanelinjer blir modernisert og utvidet.Effektive transportveier for råvarer
Kobberen trengte seks dager for å komme seg fra byen Kolwezi i DRC-en av de største kobber- og kobale ressursene i verden- over mer enn 1.300 kilometer fra Lobito. Ifølge Francisco Franca, administrerende direktør i Lobito Atlantic Railway (LAR), er dette rundt 30 dager raskere enn en tur på gaten. Lar investerer 250 millioner dollar for å forbedre skinnene og telekommunikasjonsinfrastrukturen i Angola og utvide flåten med 1500 biler.
Geopolitiske implikasjoner og USAs finansiering
Dynamikken bak korridoren, som forbinder det såkalte kobberbeltet i Afrika med Atlanterhavet, er opprettet i et geopolitisk miljø der Beijing og Washington konkurrerer om dominans i grønn teknologi. Denne konkurransen øker etterspørselen etter viktige mineraler som kobber, litium og kobolt.
Kommentare (0)