relatório preliminar O boné repentino dos bayesianos, bem como as tentativas desesperadas de escapar dos 12 convidados e 10 membros da tripulação
Na noite de 13 de agosto, quando os convidados e alguns membros da tripulação ficaram descansando, o lago estava calmo e o vento era leve, mas uma tempestade foi prevista. O capitão do bayesiano, James Cutfield, instruiu a vigilância noturna a acordar quando a velocidade do vento subiu mais de 37 km/h ou quando o barco começou a puxar a âncora.
a curva repentina
Por volta das 3 da manhã, um despertar notou que nuvens de tempestade e flash se aproximavam, enquanto o vento do oeste soprou cerca de 14 km/h. Uma hora depois, o vento subiu para 55 km/h. Às 3:55 da manhã, o guarda do guarda filmou a tempestade que se aproximava e postou o vídeo nas mídias sociais antes de fechar as janelas do cockpit e as portas da frente para proteger o interior do iate da chuva.
Declarações de testemunhas oculares descreveram rajadas raivosas e ventos semelhantes a tempestades que deixaram uma avalanche de ruínas perto do píer. Às 3:57 da manhã. O iate começou a puxar sua âncora, e o guarda postou o capitão e outros membros da tripulação. Alguns convidados também foram acordados pela tempestade.
As tentativas dramáticas de escapar
Com uma força de vento repentina de mais de 128 km/h, o iate derrubou "violentamente" um ângulo de 90 graus em menos de 15 segundos às 4:06 da manhã. Como resultado, pessoas, móveis e outros objetos soltos foram jogados sobre o convés. O relatório indica que "não havia sinal de inundação dentro dos bayesianos, até que a água começou sobre a cerda fiscal e desceu para os quartos internos em segundos".
Os convidados e a tripulação tentaram desesperadamente deixar o navio em queda. Dois convidados usaram gavetas de móveis como escada para escapar de sua cabine. Os sobreviventes dirigiram na água e usaram travesseiros como auxílio à natação até que o oficial responsável do iate pudesse separar e inflar um fluxo de resgate.
resgate e tragédia
O capitão de um navio próximo reagiu a um sinal de emergência da balsa de resgate e salvou os sobreviventes antes de informar a Guarda Costeira. Sete pessoas morreram neste acidente, incluindo o cozinheiro do iate Recaldo Thomas e o diretor da Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer e suas esposas. Cutfield e outras 14 pessoas sobreviveram a afundar, incluindo a esposa de Lynch, Angela Bacares.
Resultados da investigação
O exame mostrou que os ventos eram suficientes a uma velocidade de 117 km/h para derrubar o bayesiano além do ponto do resgate. Verificou -se também que o iate poderia ter sido suscetível a ventos mais claros. "Essas vulnerabilidades (em operação com vela vela, alto centro e 10% de material de consumo a bordo) não foram identificadas no livro de informações de estabilidade, que foi transportado a bordo", afirmou o relatório. "Como resultado, essas vulnerabilidades não eram conhecidas pelo proprietário ou pela tripulação bayesiana".
Resgate marinho e medidas futuras
No momento, especialistas em transporte estão trabalhando para recuperar o iate do oceano para entender melhor o que aconteceu.
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