Kaj je Hormuzova ulica in njegov pomen?

Kaj je Hormuzova ulica in njegov pomen?

V zadnjih nekaj tednih so napetosti na Bližnjem vzhodu in napadi na Iran prek Izraela in ZDA privedli do znatnega zvišanja cen nafte. Medtem ko do zdaj ni bilo večjih motenj globalne oskrbe z nafto, so se naftna prihodnost od začetka sovražnosti povečala za približno 10 %. Vlagatelji se bojijo, da bi Iran lahko v odziv posegel v promet v strateško pomembni Hormus-Straße.

Strateški pomen ulice Hormuza

Cesta Hormuza je ključnega pomena za svetovno gospodarstvo. Povezuje Perzijski zaliv z Omanskim zalivom in je na svoji najbližji točki širok le 21 milj. Ta vodna pot je edina transportna pot za izvoz surove nafte iz naftnega perzijskega zaliva v preostali svet, medtem ko Iran nadzoruje severno stran.

Proizvodnja in trgovanje s Hormusom

Približno 20 milijonov sodčkov nafte, kar ustreza petini vsakodnevne globalne proizvodnje, vsak dan prehaja po cesti, glede na informacije ameriške organe za energetske informacije (EIA), ki je na ulico označil za "kritično mesto za oskrbo z nafto".

trenutna povišanja cen in tržne reakcije

Po ameriških zračnih napadih na treh iranskih jedrskih sistemov se je cena Brente-Rohöla, globalnega referenčnega merila, na kratko dvignila na več kot 80 USD na sod-prvič po januarju. Pred konfliktom so bile cene od avgusta 2024 v glavnem med 60 in 75 USD na sod

iranske reakcije in možne posledice

Prihodnji razvoj cen je zdaj odvisen od iranske reakcije. Rob Thummel, višji vodja portfelja v Tortoise Capital, je opozoril, da bi lahko potencialna motnja morske poti, ki jo nadzoruje v Iranu, znižala cene nafte na 100 dolarjev na sod. Po njegovem mnenju je delujoča cesta iz Hormuza "popolnoma nujna" za zdravje svetovnega gospodarstva.

geopolitične napetosti in njihovi učinki

Vplivni svetovalec iranske glave Ayatollah Ali Khamenei je že pozval, naj se ulica Hormuz zapre. Hossein Shariatmadari, urednik -in -Chief konservativnega časopisa Kayhan, je opozoril: "Po napadu Amerike na jedrski sistem v Fordowu je zdaj prišel naš čas."

Iran bi lahko sprožil šok na naftnem trgu, znižal cene nafte in tako ogrozil gospodarski program Trumpa s svojim geografskim položajem v podjetju Global Mail Red.

Tveganja za zapiranje ulice Hormuza

Vendar Vandana Hari, ustanoviteljica in izvršna direktorica Vanda Insights, blokado ulice vidi kot "nizko tveganje". Po njenih besedah ​​je prisotnost okrepljene ameriške marinske flote v regiji hkrati odvračanje in reakcijsko orodje.

"Iran mora veliko izgubiti in zelo malo, če sploh, zmaga, ko poskuša zapreti ulico," je dejal Hari. "Iran si ne more privoščiti, da bi svoje sosede, ki proizvajajo nafto, nevtralne ali celo všečne za Islamsko republiko, da bi naredili sovražnike."

Vpliv na azijske trge

Zaprtje bi imelo še posebej negativne učinke na trg nafte in zemeljskega plina na Kitajskem in drugih azijskih državah, ki se zanašajo na surovine, ki se prevažajo čez cesto. Po ocenah EIA je 84 % surove nafte in 83 % utekočinjenega zemeljskega plina, ki je prečkal ulico Hormuz, odšlo na azijske trge.

Kitajska, največji kupec iranske nafte, v prvem četrtletju letos 5,4 milijona sodčkov na dan po ulici Hormuza, medtem ko sta Indija in Južna Koreja uvozila 2,1 milijona in 1,7 milijona sodčkov na dan.

Mednarodne reakcije in varnost v perzijskem golfu

Med redno tiskovno konferenco zunanjega ministrstva je Kitajska poudarila pomen perzijskega golfa za mednarodno trgovino. Tiskovni predstavnik ministrstva je dejal: "Kitajska poziva mednarodno skupnost, naj okrepi svoja prizadevanja za de -ocenacijo konflikta in prepreči, da bi regionalni nemiri večji vpliv na globalni gospodarski razvoj."

V nedeljo indijski minister za nafto in zemeljski plin Hardeep Singh Puri je zagotovil zadevnim vlagateljem, da je država v zadnjih letih razpršila svojo oskrbo z nafto. Poudaril je, da Indija ni več veliko odvisna od Hormuzove ceste in bo sprejela vse potrebne ukrepe za zagotovitev stabilnosti oskrbe z gorivom za državljane.

Ta članek so sestavljali tudi novinarji CNN John Towfighi, Nadeen Ebrahim in Rhea Mogul.