Što je Hormuzova ulica i njegovo značenje?
Što je Hormuzova ulica i njegovo značenje?
U posljednjih nekoliko tjedana, napetosti na Bliskom Istoku i napadi na Iran preko Izraela i SAD -a doveli su do značajnog povećanja cijena nafte. Iako dosad nije bilo većih poremećaja globalne opskrbe naftom, naftna budućnost porasla je za oko 10 % od početka neprijateljstva. Ulagači se boje da bi Iran mogao ometati promet u strateški važnim hormus-Straße kao odgovor.
Strateška važnost ulice Hormuza
Hormuzov put od presudne je važnosti za globalnu ekonomiju. Povezuje Perzijski zaljev s Omanskim zaljevom i širi je samo 21 milja u najbližoj točki. Ovaj je plovni put jedini prometni put za izvoz sirove nafte iz perzijskog zaljeva u nafti u ostatak svijeta, dok Iran kontrolira sjevernu stranu.
Proizvodnja i trgovina naftom hormusom
Oko 20 milijuna barela nafte, što odgovara petini dnevne globalne proizvodnje, prolazi cestu svaki dan, prema informacijama američke energetske informativne uprave (EIA), koja je ulica nazvala "kritičnim mjestom za opskrbu naftom".
Trenutna cijena povećava se i tržišne reakcije
Nakon američkih zračnih udara na tri iranska nuklearna sustava, cijena Brente-Rohöla, globalne referentne vrijednosti, nakratko je porasla na preko 80 USD po barelu-prvi put od siječnja. Prije sukoba, cijene su uglavnom bile između 60 i 75 USD po barelu od kolovoza 2024.
Iranske reakcije i moguće posljedice
Budući razvoj cijena sada ovisi o iranskoj reakciji. Rob Thummel, viši menadžer portfelja u Tortoise Capital -u, upozorio je da potencijalni poremećaj morske rute s kontroliranom Iranom može potaknuti cijene nafte na 100 USD po barelu. Prema njegovom mišljenju, funkcionalni put Hormuza je "apsolutno bitan" za zdravlje globalne ekonomije.
Geopolitičke napetosti i njihovi učinci
Utjecajni savjetnik iranske glave Ayatollah Ali Khamenei već je pozvao da se ulica Hormuz zatvori. Hossein Shariatmadari, urednik -in -chief konzervativne novine Kayhan, upozorio je: "Nakon što je američki napad na nuklearni sustav u Fordowu, naše vrijeme je došlo."
Iran bi mogao pokrenuti šok za tržište nafte, povećati cijene nafte i na taj način ugroziti ekonomski plan Trumpa svojim geografskim položajem u poslovanju s globalnim narudžbama pošte.
RIZIKI ZA ZATANICI ULICI HORMUZA
Međutim, Vandana Hari, osnivačica i izvršna direktorica Vanda Insights, blokadu ulice vidi kao "nizak rizik". Prema njenim riječima, prisutnost ojačane američke marinske flote u regiji je i odvraćajući i reakcijski alat.
"Iran ima puno toga za izgubiti i vrlo malo, ako uopće, pobijediti kad pokuša zatvoriti ulicu", rekao je Hari. "Iran si ne može priuštiti da svoje susjede koji proizvode naftu, koji su neutralni ili čak simpatični Islamskoj Republici, kako bi napravili neprijatelje."
Utjecaj na azijska tržišta
Zatvaranje bi imalo posebno negativne učinke na tržište nafte i prirodnog plina u Kini i drugim azijskim zemljama koje se oslanjaju na sirovine prevožene preko puta. Prema procjenama EIA -e, 84 % sirove nafte i 83 % ukapljenog prirodnog plina koji je prešao ulicu Hormuz otišlo je na azijska tržišta.
Kina, najveći kupac iranske nafte, u prvom tromjesečju ove godine 5,4 milijuna barela dnevno preko ulice Hormuza, dok su Indija i Južna Koreja uvozile 2,1 milijuna i 1,7 milijuna barela dnevno.
Međunarodne reakcije i sigurnost u perzijskom golfu
Tijekom redovne konferencije za novinare Ministarstva vanjskih poslova, Kina je podvukla važnost perzijskog golfa za međunarodnu trgovinu. Glasnogovornik Ministarstva rekao je: "Kina apelira na međunarodnu zajednicu kako bi ojačala svoje napore na dekalaciju sukoba i spriječila da regionalni nemiri imaju veći utjecaj na globalni ekonomski razvoj."
U nedjelju, indijski ministar nafte i prirodnog plina, Hardeep Singh Puri, uvjeravao je zabrinute ulagače da je zemlja posljednjih godina raznoliku svoju opskrbu naftom. Naglasio je da Indija više ne ovisi o Hormuzovoj cesti i poduzela bi sve potrebne korake kako bi se osigurala stabilnost opskrbe gorivom za građane.
Ovaj su članak sastavili i novinari CNN -a John Towfighi, Nadeen Ebrahim i Rhea mogul.
Kommentare (0)