Trumpove tarife so ogrožene in pristanišča še niso pokazala, da bi se tečaj pojavil
Trumpove tarife so ogrožene in pristanišča še niso pokazala, da bi se tečaj pojavil
Ameriška pristanišča beležijo pandemične upade v uvozu, zato so vodje pristanišč upali na dobre novice glede tarif.
Sodišče blokira Trumpove tarife
Za kratek čas v sredo je bilo videti, kot da so trgovci na drobno in pristanišča prejeli točno tisto, za kar so upali: sodišče je blokiralo številne tarife predsednika Donalda Trumpa. Vendar je zvezno pritožbeno sodišče to sodbo v četrtek hitro ustavilo.
Učinki carinskih sprememb
Takšne neuspehe ponazarjajo, zakaj tudi kadar novice o olajšanju tarif niso priletele takoj v ameriška pristanišča. To bi lahko pomenilo, da je v prihodnjih mesecih na voljo manj blaga, kar zmanjšuje izbiro in poganja cene ameriških potrošnikov.
"Mislim, da je pričakovanje, da bo vse nenadoma spet uvoženo. Ampak mislim, da ne vidite velikega donosa, saj ljudje še vedno previdni, kako naprej," je dejal Jonathan Gold, podpredsednik za liefing in carinsko politiko pri Nacionalni maloprodajni federaciji.
pristanišče v Los Angelesu in uvozu vrni
Tudi potem, ko je Trump v začetku meseca znižal tarife na Kitajskem s 145 % na 30 %, največja ameriška pristanišča ne kažejo sprostitve. Pristanišče v Los Angelesu je poročalo o padcu za 30 % v primerjavi s preteklim letom v zadnjem tednu maja. Northwest Seaport Alliance, ki predstavlja pristanišča Seattle in Tacoma, je prav tako poročala o zmanjšanju uvoza za 30 % od zadnjega tedna aprila do prvega maja, obseg pa je v primerjavi s preteklim letom bistveno nižji.
kaotična razmerja trgovanja
Odločitev ameriškega sodišča na Manhattnu je v sredo zvečer povzročila nove nemire v trgovini. Razsodba je blokirala del Trumpovih tarif, vključno z 10 -odstotnimi običaji za večino uvoza in višjimi davki na blago iz Kitajske, Mehike in Kanade. Bela hiša se je pritožila in do četrtka popoldne je zvezno prizivno sodišče obnovilo tarife, dokler obe strani do začetka prihodnjega meseca obe strani ne predstavijo pisnih argumentov.
Za trgovce na drobno, ki želijo ravnati s trgovinami, je to gibanje naprej in nazaj zmedeno, še posebej, če morate načrtovati tedne ali celo mesece vnaprej. "To je kot igra Ping Pong. Trudimo se razumeti, kaj je veljavno in kaj ne. To je trgovcem na drobno zelo težko načrtovati vnaprej," je dejal Gold.
Povišanje uvoza in stroškov
Medtem ko trgovci na drobno ostajajo v negotovosti, v ameriška pristanišča pride manj zabojnikov. 30 %palca na Kitajsko je bilo za številne trgovce že predrago, da bi v ZDA prinesli več zalog, je povedal Gene Seroka, izvršni direktor pristanišča Los Angeles. Približno 45 % pristanišča pristanišča prihaja iz Kitajske.
Tisti, ki si lahko privoščijo ladjo stroške, ki so že izdelani izdelki, vendar novih naročil ne dodelijo, seroka nadaljuje. "Zmeda glede trgovinskih smernic in tarif pomeni, da mnogi čakajo in vidijo, kako se razvije razmere," je za CNBC v četrtek povedala Seroka.
počasne izboljšave v pristanišču La
Razmere se za pristanišče LA počasi izboljšujejo, vendar številke ostanejo za pričakovanjem. V prvem tednu junija naj bi prispelo 96.000 velikih zabojnikov tovora v primerjavi s 69.000 v zadnjem tednu maja. 106.000 zabojnikov pričakujemo do drugega tedna v juniju. Čeprav to pomeni povečanje, še vedno pomeni izgubo za 9,4 % v primerjavi s preteklim letom, poroča pristanišče.
"Daleč smo od tam, kjer bi morali v prvih dveh tednih v juniju prišli. Še vedno imamo 10 preklicanih potovanj, načrtovanih ladijskih prihodov za junij - polovica v prvem tednu," je dejala Seroka. "Torej ne vidimo povečanja, ki so ga napovedovali nekateri opazovalci, ampak le zmerno povečanje, da bi se vrnili na sled."
prihajajoči roki in morebitna zvišanje cen
Ne gre samo za stroške, s katerimi se morajo podjetja ukvarjati; Prav tako se vidimo proti časovnemu pritisku. 90-dnevni odmor medsebojnih tarif traja 9. julija, oddih s Kitajsko pa se konča 12. avgusta.
"Devetdeset dni tega prostora za dihanje je kratek čas v našem poslu. Potrebno je, da se odrečete naročila, dobite blago in jih pošljete tukaj," je dejala Seroka.
Kljub temu nekateri strokovnjaki verjamejo, da bi lahko prišlo do povečanja, vendar je natančen obseg težko napovedati. "Verjetno ne bo težav s praznimi policami, vendar mislim, da se lahko dodatni stroški prenesejo na potrošnike, ker ima vsa ta negotovost svojo ceno," je dejal Daniel Hackett, partner pri Hackett Associates, podjetju za Marit Strateško in trgovinsko logistiko.
A number of large retailers, including Walmart , Home Depot and Target , so že sporočili, da bo zvišala cene, da bi ublažila učinke tarif.
"Imate dobavne verige in iščete predvidljivost. Cenijo varnost," je dejal Hackett. "Ravno ta negotovost povzroči dodatne stroške."