Τα τιμολόγια Trump απειλούνται και τα λιμάνια δεν έχουν δείξει ακόμη μια πορεία αναβάθμισης

Τα τιμολόγια Trump απειλούνται και τα λιμάνια δεν έχουν δείξει ακόμη μια πορεία αναβάθμισης

Οι αμερικανικές θύρες καταγράφουν την πανδημία που μοιάζουν με τις εισαγωγές, γι 'αυτό οι διαχειριστές λιμένων ήλπιζαν καλά νέα σχετικά με τα τιμολόγια.

Το δικαστήριο αποκλείει τα τιμολόγια του Trump

Για σύντομο χρονικό διάστημα την Τετάρτη, φαινόταν σαν να είχαν λάβει λιανοπωλητές και λιμάνια που είχαν λάβει ακριβώς αυτό που ήλπιζαν: ένα δικαστήριο μπλοκάρει πολλά από τα τιμολόγια του Προέδρου Donald Trump. Ωστόσο, ένα ομοσπονδιακό δικαστήριο προσφυγής σταμάτησε γρήγορα αυτή την απόφαση την Πέμπτη.

Τα αποτελέσματα των τελωνειακών αλλαγών

Τέτοιες αποτυχίες δείχνουν γιατί ακόμη και όταν οι ειδήσεις σχετικά με τη διευκόλυνση των τιμολογίων δεν ρέουν αμέσως στις θύρες των ΗΠΑ. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι λιγότερα αγαθά είναι διαθέσιμα στο λιανικό εμπόριο τους επόμενους μήνες, γεγονός που μειώνει την επιλογή και οδηγεί τις τιμές για τους Αμερικανούς καταναλωτές.

"Νομίζω ότι ήταν προσδοκία ότι όλα θα ξαφνικά εισαχθούν ξανά, αλλά δεν νομίζω ότι βλέπετε μια τεράστια απόδοση, επειδή οι άνθρωποι εξακολουθούν να είναι προσεκτικοί πώς να προχωρήσουν", δήλωσε ο Jonathan Gold, αντιπρόεδρος για την Liefing και την τελωνειακή πολιτική στην Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής.

Λιμάνι του Λος Άντζελες και Εισαγωγικές Επιστροφές

Ακόμη και μετά το Trump μείωσε τα τιμολόγια στην Κίνα από 145 % σε 30 % στις αρχές του μήνα, τα μεγαλύτερα λιμάνια της Αμερικής δεν δείχνουν χαλάρωση. Το λιμάνι του Λος Άντζελες ανέφερε πτώση σε 30 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος την τελευταία εβδομάδα του Μαΐου. Η Northwest Seaport Alliance, η οποία αντιπροσωπεύει τα λιμάνια του Σιάτλ και του Tacoma, ανέφεραν επίσης μείωση των εισαγωγών κατά 30 % από την τελευταία εβδομάδα του Απριλίου έως την πρώτη εβδομάδα του Μαΐου και ο όγκος είναι σημαντικά χαμηλότερος σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Χαοτική κατάσταση διαπραγμάτευσης

Η απόφαση ενός αμερικανικού δικαστηρίου στο Μανχάταν προκάλεσε νέες αναταραχές στο εμπόριο το βράδυ της Τετάρτης. Η ετυμηγορία εμπόδισε μέρος των τιμολογίων του Trump, συμπεριλαμβανομένου ενός τελωνείου 10 %για τις περισσότερες εισαγωγές και υψηλότερους φόρους επί αγαθών από την Κίνα, το Μεξικό και τον Καναδά. Ο Λευκός Οίκος άσκησε έφεση και μέχρι την Πέμπτη το απόγευμα ένα ομοσπονδιακό εφετείο αποκατέστησε τα τιμολόγια μέχρι και τα δύο μέρη να παρουσιάσουν γραπτά επιχειρήματα μέχρι τις αρχές του επόμενου μήνα.

Για τους λιανοπωλητές που θέλουν να χειριστούν τα καταστήματα, αυτό το κίνημα εμπρός και πίσω είναι σύγχυση, ειδικά αν πρέπει να σχεδιάσετε εβδομάδες ή και μήνες νωρίτερα. "Είναι σαν ένα παιχνίδι πινγκ πονγκ, προσπαθούμε να καταλάβουμε τι είναι έγκυρο και τι δεν είναι. Αυτό καθιστά πολύ δύσκολο για τους λιανοπωλητές να προγραμματίσουν μπροστά", δήλωσε ο Gold.

Εισαγωγές και αυξήσεις κόστους

Ενώ οι λιανοπωλητές παραμένουν σε αβεβαιότητα, λιγότερα δοχεία εισέρχονται στις θύρες των ΗΠΑ. Η 30 %ιντσών στην Κίνα ήταν ήδη πολύ ακριβό για πολλούς λιανοπωλητές να φέρουν περισσότερες προμήθειες στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον Gene Seroka, εκτελεστικό διευθυντή του λιμανιού του Λος Άντζελες. Περίπου το 45 % του λιμανιού του λιμανιού προέρχεται από την Κίνα.

Όσοι μπορούν να αντέξουν οικονομικά τα έξοδα που έχουν ήδη κατασκευαστεί προϊόντα, αλλά δεν απονέμονται νέες παραγγελίες, συνεχίζει η Seroka. "Η σύγχυση σχετικά με τις εμπορικές κατευθυντήριες γραμμές και τα τιμολόγια σημαίνει ότι πολλοί περιμένουν και βλέπουν πώς αναπτύσσεται η κατάσταση", δήλωσε ο Seroka στο CNBC την Πέμπτη.

αργές βελτιώσεις στο λιμάνι του LA

Η κατάσταση βελτιώνεται αργά για το λιμάνι του Λος Άντζελες, αλλά οι αριθμοί παραμένουν πίσω από τις προσδοκίες. Την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, αναμένεται να φθάσουν 96.000 μεγάλα εμπορευματοκιβώτια, σε σύγκριση με 69.000 την τελευταία εβδομάδα του Μαΐου. 106.000 εμπορευματοκιβώτια αναμένονται μέχρι τη δεύτερη εβδομάδα του Ιουνίου. Αν και αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση, εξακολουθεί να σημαίνει απώλεια 9,4 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με το λιμάνι.

"Είμαστε μακριά από όπου πρέπει να έρθουμε στις δύο πρώτες εβδομάδες τον Ιούνιο. Έχουμε ακόμα 10 ακυρωμένα ταξίδια προγραμματισμένες αφίξεις πλοίων για τον Ιούνιο - μισό από αυτά την πρώτη εβδομάδα", δήλωσε η Seroka. "Επομένως, δεν βλέπουμε την αύξηση που έχουν προβλέψει ορισμένοι παρατηρητές, αλλά μόνο μια μέτρια αύξηση για να επιστρέψουν στην πορεία".

Προθεσμίες που έρχονται και πιθανές αυξήσεις τιμών

Δεν είναι μόνο το κόστος που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι εταιρείες. Βλέπετε επίσης ο ένας τον άλλον προς μια πίεση χρόνου. Το διάλειμμα των 90 ημερών των αμοιβαίων τιμολογίων τρέχει στις 9 Ιουλίου και το διάλειμμα με την Κίνα τελειώνει στις 12 Αυγούστου.

"Ενενήντα ημέρες αυτού του χώρου αναπνοής είναι ένας σύντομος χρόνος στην επιχείρησή μας, χρειάζεται ένας σύντομος χρόνος για να εγκαταλείψει μια εντολή, να κάνει τα αγαθά και να τα αποστείλουν εδώ", δήλωσε ο Seroka.

Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι θα μπορούσε να υπάρξει αύξηση, αλλά η ακριβής έκταση παραμένει δύσκολο να προβλεφθεί. "Πιθανότατα δεν θα υπάρξει πρόβλημα με τα κενά ράφια, αλλά νομίζω ότι μπορεί να μεταφερθεί πρόσθετο κόστος στους καταναλωτές, διότι όλη αυτή η αβεβαιότητα έχει την τιμή τους", δήλωσε ο Daniel Hackett, συνεργάτης της Hackett Associates, εταιρείας για τη Marit Strategic και Trade Logistics.

Ένας αριθμός μεγάλων λιανοπωλητών, συμπεριλαμβανομένου του walmart , "https://www.cnn.com/2025/20/business/home-depot-stock-earnings"> Home Depot και

"Έχετε αλυσίδες εφοδιασμού και ψάχνετε για προβλεψιμότητα. Εκτιμούν την ασφάλεια", δήλωσε ο Hackett. "Είναι ακριβώς αυτή η αβεβαιότητα προκαλεί πρόσθετο κόστος."