Nadrealistična lepota v kitajski tovarni EV brez veliko ljudi
Nadrealistična lepota v kitajski tovarni EV brez veliko ljudi
v snap preuči moč ene fotografije in pripoveduje zgodbe o tem, kako so bile posnete tako sodobne kot zgodovinske slike.
sprememba v industriji
ikonične fotografije Edwarda Burtynskyja iz kitajskih tovarn v 2000 -ih impresivno prikazujejo neskončne vrste uniformiranih delavcev in ponazarjajo navidezno neizčrpno človeško delo za Kitajskim gospodarskim čudesom. Samo dve desetletji pozneje je Burtynsky v novem delu predstavil vpogled v elektrarno v električnem avtomobilskem obratu v bližini Šanghaja, ki kaže ravno nasprotno: popolna odsotnost ljudi.
"To je tovarna, ki jo gradijo ljudje, vendar jo upravljajo roboti," je dejal Burtynsky na konferenci zooma na mestu, ki spada v vodilnega kitajskega proizvajalca avtomobilov Byd. "Mislim, da je to predpostavka, kje je naša prihodnost."
Napredek BYD
BYD je na vrhu tehnološke revolucije. Lani je letni promet družbe prvič presegel Tesla z dostavo 4,27 milijona vozil. Model cenovnega centra BYD, galeb, stane približno 10.000 dolarjev na Kitajskem. To je v primerjavi s Teslasovim modelom 3, ki je najcenejša ponudba v podjetju s 32.000 dolarji. Ta cenovno dostopnost je delno posledica zelo avtomatizirane proizvodnje.
Leta 2023 je Burtynsky prejel redek dostop do obrat BYD v Changzhouu, približno dve uri od Šanghaja. Dostop je omogočil osebne povezave britanskega arhitekta Sir Normana Fosterja, ki je želel narediti naslovnico za revijo Domus, ki jo je objavil na temo prihodnosti različnih panog, vključno z mobilnostjo.
"Podjetje je bilo zelo občutljivo na tisto, kar sem lahko dokumentiral," je poročal Burtynsky, ki je verjel, da je to prvi neodvisni fotograf, ki je prejel dostop do ene od tovarn podjetja.
avtomatizacija proizvodnje
"Ljudje so res samo tam, da čakajo na robote in nadaljujejo programe," je dejal o tajnem objektu in se skliceval na tako imenovane "temne tovarne", ki so tako zapuščene, da jih lahko upravljamo brez svetlobe. "Seveda si podjetja to želijo. Ni sindikatov, zdravstvenih zahtevkov in dokler so stroji oskrbovani z elektriko, lahko delajo na uri."
globalni učinki
Izjemna slika obiska Burtynskyja, preprosto "BYD proizvodni objekt #2", prenaša zapleteno sliko - ne le zaradi hitrih sprememb na Kitajskem, temveč tudi zaradi učinkov na dobavne verige in trge dela po vsem svetu.
"Osrednji lik" slike je po besedah kanadskega fotografa nedokončano vozilo na proizvodni liniji. Kolumni in nosilci obkrožajo avto in ustvarjajo očarljivo simetrijo, ki daje delu kakovosti, podobna katedrali.
Na nek način je opazil Burtynsky, fotografija je zadnje poglavje zgodbe, ki odvija na tisoče kilometrov. Slika spada v večjo zbirko, imenovano " Kitajska v Afriki. Serijo je trenutno mogoče videti v galeriji Flowers v Hong Kongu in v nasprotju s brezhibno tovarno BYD s kitajskimi železniškimi tiri, skladiščenjem in oblačilih v afriških državah, kot je Etiopija.
moralno sive cone
Burtynsky je znan po zračnih fotografijah dramatičnih pokrajin, ki jih pritegne kmetijstvo in industrija. Čeprav njegove slike pogosto predstavljajo prekomerno uporabo ljudi, jih vidi kot "precej nevtralne". "To počnem v nekakšni mrtvi osebi in estetskem slogu," je dejal. "Ne poskušam gledalca usmeriti v določeno smer, glede na to, ali je" slabo "ali" dobro "."
Njegove fotografije pogosto vsebujejo moralno ambivalentnost. "Brez bakra" je utrdil svoj argument o boju med vplivom na okolje in človeškim napredkom, "tega pogovora z njimi ne bi mogel."
Predstavitev operativnih procesov in avtomatizacije BYDS sta vse bolj paradoksalna. Proizvodnja vozil je intenzivna z viri, vendar lahko električna vozila pomagajo končati našo odvisnost od fosilnih goriv, zaradi česar bi lahko tovarne postale simbol ekološkega okrevanja in ne zaradi uničenja.
Kitajska prav tako ni mogla žaliti izgube delovnih mest, ki jo Burtynsky opisuje kot "dehumanizacijo". Burtynsky to ve iz lastnih izkušenj: preden je fotografiral s polnim časom, je delal v tovarnah avtomobilskih proizvajalcev, kot sta General Motors in Ford. "Počutiš se, kot da ste del stroja," se je spomnil. "Uporabljate se samo za svojo človeško energijo, ker še niste našli stroja, ki bi lahko naredil to, kar počnete sami."
Zaprti mehanski svetovi njegovih tovarniških fotografij se razlikujejo tudi od njegovih velikih pokrajin, v katerih narava prenaša občutek dimenzije. Kar združuje vse delo Burtynskyja, je poskus ustvarjanja "čudežnega občutka".
"Vedno poskušam presoditi svojo kamero v svetovih, ki nam niso preveč znani, ki vabijo na vrsto izpita, ki lahko daje veliko, obsežno podobo," je dodal. "Lahko skočite vanj in na tleh vidite majhen maščobni madež ali olje, ki se razprši na steni v tem brezhibnem sistemu. Te majhne vsakdanje tone lahko zaznate, ki ga prinašajo na bolj pogosto, humanistično raven."
" Kitajska v Afriki je trenutno v galeri cvetov v afriški galeriji; " Odličen pospešek "je v mednarodnem fotografskem središču v New Yorku.
Kommentare (0)