Découvrez les festivals flottants passionnants et dangereux

Découvrez les festivals flottants passionnants et dangereux

un festival dangereux en octobre

Au cours de plusieurs semaines en octobre, les festivals de Danjiri sont considérés comme l'un des événements les plus dangereux du calendrier du festival japonais. Les voitures lourdes pèsent plusieurs tonnes et lors de la navigation pour des courbes pointues, les accidents peuvent parfois passer. Pour les gens qui sont assis sur le Danjiri en mouvement et qui sont appelés "Daikugata", cela peut même être fatal.

"Danjiri peut parfois faire basculer ou entrer en collision, et j'ai vu comment Daikugata est tombé", explique Shinya Ogura, un cavalier de Danjiri à six reprises lors de l'un de ces festivals de la région d'Otori d'Osaka.

La fascination du daikugata

Pour Ogura, la vue d'en haut et le frisson est de rester là-haut, une partie de ce qui rend l'expérience si dépendante. "Je pense que c'est une position très enrichissante", dit-il. "Mon grand-père et mon père ont participé depuis que je suis enfant et je les ai suivis."

à travers les générations, on estime que les festivals ont commencé il y a environ 300 ans pour protéger les communautés locales contre la maladie et le malheur ou pour prier pour une riche récolte.

une tradition de traitement du bois

Les festivals de Danjiri ont également célébré le métier de traitement du bois pendant des siècles. "Daikugata" signifie littéralement "charpentier"; Le rôle respecté du festival était autrefois réservé aux personnes qui ont construit les voitures. Chaque Danjiri est décoré de centaines de figures carrées à la main.

Aujourd'hui, des artisans comme Akihiko Maeda continuent la tradition. L'homme de 48 ans a abandonné la conduite des Danjiri il y a environ dix ans, mais continue de construire et de restaurer des voitures pour les communautés d'Osaka. "Je travaille sur Danjiri depuis plusieurs décennies", explique Maeda. "J'essaie constamment de trouver des chemins pour capturer les poses cool des sculptures afin qu'elles semblent commencer à bouger."

Les défis du présent

Maeda explique que la production d'un Danjiri de tailleur peut prendre jusqu'à cinq ans. Le district paie environ 650 000 $. "Dès qu'un danjiri est construit, il est utilisé en moyenne de 70 à 80 ans", explique l'artisan. Mais la demande de travail de Maeda diminue parce que le nombre de participants au festival baisse.

avec Les taux de naissance enregistrés se rétrécissent dans le Japon. En 2020, près de 28% de la population d'Osaka avait plus de 65 ans, contre la moyenne mondiale d'un peu plus de 9%.

une baisse du nombre de participants

Kazuma Nakao, qui participe au festival Danjiri à Otori depuis plus de 40 ans, dit qu'il n'y a pas assez de gens physiquement capables de tirer leur voiture. "Nous devons emprunter des gens à d'autres districts. Chaque ville est maintenant", dit-il.

Ce que le groupe de cette année manque en nombre compense leur enthousiasme. Certains participent aux festivals de plusieurs villes successivement, une performance d'endurance qui dure loin dans la soirée.

L'avenir des festivals de Danjiri

Ogura espère que l'augmentation du profil mondial des festivals de Danjiri aidera à survivre à leurs traditions dans les générations futures. "Je veux que des gens de l'étranger les voient lorsqu'ils viennent au Japon", explique Ogura. "J'espère que cela reste un festival que les petits enfants peuvent apprécier."