يفضل الصينيون الصينيون الحافلة والتدريب في رحلات طويلة بدلاً من الطائرات
يفضل الصينيون الصينيون الحافلة والتدريب في رحلات طويلة بدلاً من الطائرات
lin en كان يمكن أن يصل بسهولة إلى هدفه في ست ساعات. بدلاً من ذلك ، قرر اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا خلال رحلة في بداية العام لركوب الحافلة الذي استمر ثلاثة أيام للوصول من شينجيانغ في شمال غرب الصين إلى أستانا ، عاصمة كازاخستان. ومع ذلك ، لم تكن هناك وسائل راحة مثل الترفيه الأول للفصل في الحافلة ، أو فن الطهو الراقي أو المقاعد المصممة بشكل مريح من شأنها أن تجعل الرحلة ممتعة بشكل خاص. كانت الرحلة محنة حقيقية. أدت الساعات العديدة التي قضاها لين في وضع مستقيم إلى ألم في الظهر لا يطاق ، كما هو الحال لاحقًا في مدونة على منصة الوسائط الاجتماعية الصينية
ليس وحده. تتحول مجموعة متنامية من المسافرين الصينيين إلى وسائل النقل المتطرفة لقضاء إجازتهم. يطلقون على أنفسهم أنفسهم المسافرين "الحديد بعقب" مستوحى من الوقت الذي يقضونه في الجلوس غير المريح ، مما يجعل لحمهم يشعر وكأنه معدني. هذا الاتجاه معروف في الماندرين تحت مصطلح "ربط" وقد حقق بالفعل 19.8 مليون نقرة مع علامة التجزئة #ironbutttravel. شعارها هو: "أولئك الذين لديهم أزرار الحديد هم أول من يستمتع بالعالم". غالبية هؤلاء المسافرين هم المغامرون الشباب ، بما في ذلك خريجي الجامعات الطازجة الذين لديهم وقت فراغ أكثر من المال. أوجه عدم اليقين الاقتصادية مثل chinas
"السبب الرئيسي هو الميزانية. إن Iron Butt Reisen يمكّنني من زيارة المزيد من الأماكن مقابل أموال أقل" ، قال بينج فاي ، البالغ من العمر 27 عامًا ، وهو أيضًا "زبدة حديدية معلنة ذاتياً ، إلى سي إن إن.
السفر مع الحافلات البرية أمر شائع جدًا بالنسبة للرحالة في جميع أنحاء العالم ، لكن نظرائهم الصينيين رفعوا التحدي إلى مستوى جديد. لرحلة لين إلى أستانا ، بدأت الرحلة في الساعة 6 صباحًا في محطة للحافلات في شينجيانغ. بصرف النظر عن بضع فترات راحة قصيرة ، أمضى ما مجموعه 46 ساعة في الحافلة. كل بضع ساعات كان من دواعي سروري تمديد ساقيه عندما توقف السائق في منطقة راحة حتى يتمكن هو والمسافرين الآخرين من تناول شيء ما. كان عليه أيضًا الجلوس في وضع مستقيم معظم الرحلة. "لم أستطع النوم على الإطلاق بسبب آلام ظهري ، لذلك بقيت مستيقظًا طوال الليل" ، قال في فيديوه في Xiaohongshu. "في صباح اليوم التالي شعرت بالاستنفاد التام". Lin كيف يمكن مقارنة تجربة "Down -to -earth" بالطيران. في هذا السياق ، يعني "Down -to -earth" تجربة الذوق المحلي. "يختار الكثير من الناس الحافلة لأنها رخيصة والعديد من القيادة للعمل أو الأقارب" ، أوضح. قام لين بتنفيذ عشرة عقب للحديد منذ نهاية العام الماضي وقضى أكثر من 300 ساعة على الحافلات والقطارات. واحدة من أكثر الرحلات التي لا تنسى كانت رحلة الحافلة لمدة 20 ساعة من مدينة كونمينغ الصينية الجنوبية الغربية إلى هواي شاي في لاوس. في محطة الحافلات ، التقى بمجموعة من عمال المشي لمسافات طويلة سافروا إلى المثلث الذهبي ، وهو مركز تجارة المخدرات سيئ السمعة حيث تلتقي حدود تايلاند ولاوس وميانمار. قضى Peng Fei مؤخرًا 10000 يوان (1400 دولار) للسفر على سبعة دول من آسيا الوسطى إلى أوروبا. سافرت في الغالب بالحافلة من كازاخستان إلى توركي وتوقفت في أرمينيا وجورجيا. كانت الرحلة الوحيدة التي حجزتها من أوزبكستان إلى الإمارات العربية المتحدة ، والتي كلفت 300 يوان فقط (42 دولارًا). كان عملها السابق كمسوق رقمي رتيبًا لدرجة أنها قررت التخلي عن راتبك الشهري اللائق من أجل إيجاد معنى جديد من خلال السفر الذي لا ينسى. خلال رحلاتهم ، يقضي المسافرون ساعات طويلة معًا ، حيث تكون المحادثات الأكثر طبيعية لتمضية الوقت. تنشأ الصداقات في هذه المقصورات الضيقة. "معظمهم حريصون على استكشاف فرص أخرى" ، أضافت. تلهمك هذه اللقاءات للاستمتاع بالأيام لأنها تتساءل عما إذا كانت لا تزال قادرة على الحفاظ على الحديد في السنوات القديمة. "أريد أن أرى أكبر قدر ممكن من العالم ما دامت شابًا." الرحلات الصديقة للميزانية والخبرات المحلية
تحدي رحلات الحافلات الليلية
تجربة سفر لا تنسى
يقدر اجتماعات مع مثل الناس
Kommentare (0)