Första tunnelbanelinjen i Ho Chi Minh City efter decennier av förseningar
Första tunnelbanelinjen i Ho Chi Minh City efter decennier av förseningar
Tolv år efter den banbrytande ceremonin, Vietnams största stad, Ho Chi-minh-Stadt, invigde sin första tunnelbanelinje. Hundratals människor stod i linje på söndagen för att vara bland de första passagerarna som använde Metro-Line 1, som den statliga nyhetsbyrån Viet Nam News rapporterade.
Detaljer om den nya tunnelbanelinjen
Linjen sträcker sig från den livliga Ben-Thanh-marknaden i stadens centrum till Soui Tien-temaparken på den nordvästra kanten av staden och omfattar totalt 14 stopp-tre underjordiska och elva över marken. Denna öppning sker efter flera års förseningar orsakade av olika faktorer som covid-19-pandemiska och ekonomiska begränsningar.
En viktig milstolpe för staden
"Efter 17 års planering och 12 års byggande markerar invigningen av denna tunnelbanelinje idag en viktig milstolpe för att förbättra kollektivtrafiken i staden," sade Bui Xuan Cuong City -tjänsteman vid öppningsceremonin.
mindre trafik genom det nya tunnelbanesystemet
Den vietnamesiska regeringen hoppas att tunnelbanesystemet kommer att bidra till att minska trafiken i den notoriska överbelastade staden, som innehåller cirka 9 miljoner invånare. Totalt åtta rader planeras, även om regeringen inte har meddelat några öppningsdata för de andra raderna.
Kostnader och biljetterbjudanden
För att uppmuntra resenärer är biljetterna gratis under den första månaden och det kommer att finnas gratis anslutningar till nya elektriska linjer anslutna till tunnelbanestationerna. Därefter kostar biljetterna mellan 7 000 och 20 000 dong (27 till 79 cent), beroende på rutten. Äldre och funktionshindrade passagerare reser gratis, medan studenter och resenärer som använder e-betalningsappar kan dra nytta av rabatter. Tågen går dagligen mellan 17.00 och 10.00.
Tävling för transportinfrastrukturen
Vietnams transportinfrastruktur är konkurrensområdet mellan Japan och Kina, som båda strävar efter att stärka sitt inflytande i hela Asien. Även om Japan först grep in i projektet och investerade totalt 43,7 biljoner vietnamesiska dong (1,72 miljarder dollar) i Ho-Chi-minh City-projektet, bör systemet för huvudstaden Hanoi stöds av Kina först sin tunnelbanelinje 2021. Byggandet av den andra tunnelbanelinjen i Hanoi bör börja 2025.
Kommentare (0)