Prva linija metroja v mestu Ho Chi Minh po desetletjih zamud
Prva linija metroja v mestu Ho Chi Minh po desetletjih zamud
Dvanajst let po prelomni slovesnosti je največje mesto v Vietnamu Ho Chi-Minh-Stadt odprlo svojo prvo linijo podzemne železnice. Na stotine ljudi je v nedeljo stalo v vrsti, da bi bili med prvimi potniki, ki so uporabili Metro-Line 1, kot je poročal državna tiskovna agencija Viet Nam News.
Podrobnosti o novi liniji podzemne železnice
Proga sega od zasedenega trga Ben-Than v središču mesta do tematskega parka Soui Tien na severozahodnem robu mesta in obsega 14 postankov-tri pod zemljo in enajst nad zemljo. To odprtje poteka po letih zamud, ki jih povzročajo različni dejavniki, kot so pandemije Covid-19 in finančne omejitve.
pomemben mejnik za mesto
"Po 17 letih načrtovanja in 12 let gradnje, inavguracija te linije podzemne železnice danes pomeni pomemben mejnik za izboljšanje javnega prevoza v mestu," je na slovesnosti otvoritve dejal uradnik mesta Bui Xuan Cuong.
manj prometa prek novega sistema podzemne železnice
Vietnamska vlada upa, da bo sistem podzemne železnice pomagal zmanjšati promet v zloglasno preobremenjenem mestu, v katerem je približno 9 milijonov prebivalcev. Skupaj je načrtovanih osem vrstic, čeprav vlada ni objavila nobenih otvoritvenih podatkov za druge vrstice.
stroški in ponudbe vozovnic
Da bi spodbudili popotnike, so vstopnice v prvem mesecu brezplačne in na voljo bodo brezplačne povezave z novimi električnimi linijami, povezanimi s postajami podzemne železnice. Po tem so vstopnice stale med 7000 in 20.000 Dong (27 do 79 centov), odvisno od poti. Starejši in invalidni potniki potujejo brezplačno, medtem ko lahko študenti in popotniki, ki uporabljajo aplikacije za e-plačilo, lahko izkoristijo popuste. Vlaki delujejo vsak dan med 17. in 22. uro.
Konkurenca za prometno infrastrukturo
Vietnamska prometna infrastruktura je področje konkurence med Japonsko in Kitajsko, oba pa si prizadevata okrepiti svoj vpliv po vsej Aziji. Čeprav je Japonska prvič posegla v projekt in vložila skupno 43,7 trilijona vietnamskega donga (1,72 milijarde dolarjev) v mestni projekt Ho-Chi-Minh, je sistem kapitala Hanoi, ki ga je Kitajska podprla, prvič odprla svojo linijo podzemne železnice leta 2021. Gradnja druge linije podzemne železnice bi se morala začeti leta 2025.
Kommentare (0)