خط المترو الأول في مدينة هوشي مينه بعد عقود من التأخير

خط المترو الأول في مدينة هوشي مينه بعد عقود من التأخير

بعد مرور اثني عشر عامًا على الحفل الرائد ، افتتحت أكبر مدينة في فيتنام ، Ho Chi-Minh-Stadt ، أول خط مترو الأنفاق. وقف مئات الأشخاص في طابور يوم الأحد ليكونوا من بين أوائل الركاب الذين استخدموا خط المترو 1 ، كما ذكرت وكالة الأنباء الحكومية فييت نام نيوز.

تفاصيل على خط المترو الجديد

يمتد الخط من سوق Ben-thanh المزدحم في وسط المدينة إلى حديقة Soui Tien على الحافة الشمالية الغربية للمدينة ويضم ما مجموعه 14 توقفًا-ثلاثة تحت الأرض وأحد عشر فوق الأرض. يحدث هذا الافتتاح بعد سنوات من التأخير الناجم عن عوامل مختلفة مثل PANDEMIC و COVID-19 والقيود المالية.

معلم مهم للمدينة

"بعد 17 عامًا من التخطيط و 12 عامًا من البناء ، يمثل افتتاح خط المترو هذا اليوم علامة فارقة مهمة لتحسين وسائل النقل العام في المدينة".

حركة مرور أقل من خلال نظام مترو الأنفاق الجديد

تأمل الحكومة الفيتنامية أن يساعد نظام مترو الأنفاق في تقليل حركة المرور في المدينة التي تم تحميلها بشكل ساذج ، والتي تضم حوالي 9 ملايين نسمة. تم التخطيط لما مجموعه ثمانية خطوط ، على الرغم من أن الحكومة لم تعلن عن أي بيانات افتتاحية للخطوط الأخرى.

التكاليف وعروض التذاكر

لتشجيع المسافرين ، تكون التذاكر مجانية في الشهر الأول وستكون هناك اتصالات مجانية لخطوط كهربائية جديدة متصلة بمحطات المترو. بعد ذلك ، تكلف التذاكر ما بين 7000 و 20،000 دونغ (27 إلى 79 سنتًا) ، اعتمادًا على الطريق. يسافر الركاب الأكبر سناً والمعوقين مجانًا ، في حين يمكن للطلاب والمسافرين الذين يستخدمون تطبيقات الدفع الإلكتروني الاستفادة من الخصومات. تعمل القطارات يوميًا بين الساعة 5 صباحًا و 10 مساءً

المنافسة للبنية التحتية للنقل

البنية التحتية للنقل في فيتنام هي مجال المنافسة بين اليابان والصين ، وكلاهما يسعى جاهدين لتعزيز نفوذها في جميع أنحاء آسيا. على الرغم من أن اليابان تدخلت لأول مرة في المشروع واستثمرت ما مجموعه 43.7 تريليون فيتنامي دونغ (1.72 مليار دولار) في مشروع مدينة هو شي-آينه ، فإن نظام العاصمة هانوي بدعم من الصين افتتح خطها في عام 2021.

الخطط المستقبلية للقطارات ذات السرعة العالية