La Chine présente le prototype pour peut-être le train à grande vitesse le plus rapide

La Chine présente le prototype pour peut-être le train à grande vitesse le plus rapide

La Chine a présenté un prototype de son prochain train à grande vitesse, qui est annoncé comme le train potentiellement le plus rapide au monde. Le CR450, qui a été présenté à Pékin le 29 décembre, a atteint des vitesses de test allant jusqu'à 450 kilomètres par heure et une vitesse opérationnelle de 400 kilomètres par heure, selon le ministère chinois des Transports.

Innovation dans la technologie des chemins de fer à grande vitesse

Après sa mise en service, le CR450 pourrait devenir le train à grande vitesse le plus rapide au monde et dépasser la série de modèles CR400 actuelle en Chine, qui fait ses débuts en 2017 et conduit 350 kilomètres par heure.

Caractéristiques de performances exceptionnelles du CR450

Le dernier prototype du CR450 a été salué par ses développeurs, les véhicules ferroviaires CRRC Changchun et le CRRC Sifang Co., Ltd., pour ses propriétés exceptionnelles dans l'opération, l'efficacité énergétique, le contrôle du bruit et les performances de freinage. Il a réussi plus de 3 000 simulations et plus de 2 000 tests de plate-forme pour répondre aux exigences strictes de la société commerciale, rapporte l'État-Run China Daily.

Exigences de test supplémentaires et raffinements techniques

Pour s'assurer que le train correspond à toutes les normes nécessaires pour l'exploitation commerciale, d'autres tests et raffinements sont nécessaires, selon le China State Railway Group. Au cours des dix dernières années, la Chine est devenue un leader du marché mondial incontesté dans l'infrastructure ferroviaire en élargissant des milliers de kilomètres de nouveaux rails qui atteignent presque tous les coins du pays. Le réseau ferroviaire s'étend sur plus de 160 000 kilomètres, dont plus de 46 000 kilomètres de lignes élevées, selon le ministère chinois des Transports.

Haute vitesse comme alternative à l'avion

Les trains à vitesse haute sont depuis longtemps une alternative efficace à l'avion pour voyager jusqu'à 1 100 kilomètres. Ils combinent des villes et des zones rurales du pays avec facilité et confort. Depuis les années 1980, des centaines de milliards de dollars ont été investis dans de nouveaux réseaux ferroviaires à grande vitesse et à grande capacité en Europe et en Asie, dirigés par le Japon Shainkansen et le TGV français (train à Grande Vinesse).

Rapport de Ben Jones, CNN.