Linz dans l'indice des embouteillages: cinq heures de moins dans la voiture que 2022!

Linz dans l'indice des embouteillages: cinq heures de moins dans la voiture que 2022!

Linz, Österreich - La situation du trafic à Linz est tout sauf optimale selon un rapport actuel de Tomtom. Selon l'analyse, les conducteurs de Linz passent en moyenne 129 heures dans la voiture pendant les heures de pointe en 2023, ce qui amène la ville à la cinquième place dans la comparaison autrichienne. Il est particulièrement frappant que le temps de trajet sur une distance de dix kilomètres dans Linz s'élève à 15 minutes, ce qui peut apparaître relativement rapidement par rapport à Vienne, où le même itinéraire prend 22 minutes, mais avec 36 heures, les pilotes de Linz passent dans des embouteillages par an, la situation devient claire. Linz prend la 251e place tout au long du classement européen, tandis que la capitale irlandaise Dublin est au sommet avec un total de 158 heures, telles que meink.atizirk. rapporté.

voix positives et tons critiques

Le conseiller de la circulation de Linz, Markus Hein (FP), évalue positivement le placement de la ville dans l'indice des embouteillages et le considère comme un succès. Il exprime que les mesures de la circulation de la ville ont enfin un effet et souligne que Linz a même été en mesure de gagner une place dans le classement par rapport à 2016. Néanmoins, Hein reconnaît la nécessité de mettre en œuvre de nouvelles améliorations des transports publics et des parcours cyclables supplémentaires. En revanche, le Green Linz exprime une vive critique de la situation de la circulation. Klaus Grininger, porte-parole du district pour les Greens Linz, souligne que de nombreuses personnes passent près de deux semaines dans des embouteillages chaque année, ce qui n'est pas durable et nécessite une repensation urgente lors de l'expansion des transports publics, tels que nachrichten.at mentionné.

Les conflits et les désaccords sur la politique de transport à Linz sont au centre d'un discours actuel qui affecte non seulement l'efficacité de l'infrastructure de transport, mais aussi la qualité de vie des citoyens.