Green Wenen vereisen duidelijkheid: ondergrondse uitbreiding in de crisis!

Green Wenen vereisen duidelijkheid: ondergrondse uitbreiding in de crisis!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Wenen staat voor een enorme uitdaging als het gaat om het uitbreiden van de metro. De Greens bekritiseren heftig de "vele inconsistenties" in de metro -uitbreiding, vooral voor projecten U2 en U5. Terwijl de oorspronkelijke plannen spraken over een voltooiing van het eerste bouwniveau tegen 2027 een paar jaar geleden, veronderstellen degenen die nu verantwoordelijk zijn vanaf 2030, die de Weense verkeersfabrikanten waarschuwden. Deze massale vertragingen en de aanzienlijke kosten stijgen van oorspronkelijk 1,23 miljard euro tot 4,4 miljard euro voor het tweede niveau zijn alarmerende signalen. Volgens Peter Kraus, partijleider van de Green Wenen, is het essentieel om meteen rekening te houden met het stadsbestuur en vraagt ​​daarom om een ​​dringend verzoek met 42 vragen aan de openbare raad Peter Hanke (SPö), omdat de burgers steeds meer overstuur zijn over de situatie, zoals Vandaag.at Geld.

Om het openbaar vervoer van Wenen te versterken, presenteerde de Greens Wenen een uitgebreid openbaar pakket op 12 maart, dat nieuwe tramlijnen, verbeterde klokken en een "groene golf" omvat. Deze maatregelen zijn bedoeld om meer aandacht te schenken aan de buitendistricten, omdat de metro momenteel voornamelijk goed ondergebrachte gebieden bedient. De persconferentie, waarin details over deze plannen worden gepresenteerd, vindt plaats in de hoeksalon in de Green Club in het stadhuis en wordt geleid door Judith Pühringer, Peter Kraus en Kilian. In deze verbeteringen zien de Groenen een manier om Weens openbaar vervoer niet alleen aantrekkelijker te maken, maar ook efficiënter om burgers een betere service te bieden, dus ots.at

een dringende behoefte aan duidelijkheid en verbeteringen

Met de presentatie van het nieuwe openbare pakket en het kritische onderzoek van de metro -uitbreiding, willen de Groenen meer transparantie brengen in de stroomopwaartse problemen. Peter Kraus benadrukt dat de vertragingen en kostenstijgingen niet langer kunnen worden genegeerd om de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer voor alle Weense te herstellen. De sprankeling van hoop op verbeteringen wordt overschaduwd door de grijze realiteit van de bouwvertragingen en een chaotisch budget, wat de groene suggesties nog urgenter maakt.